20万买回来摩托界的辉腾,低调复古, [复制链接]

20万买回来“摩托界的辉腾”，低调复古，邻居却说像跑黑摩的。一般来说，豪车都是有极高的辨识度的，这样才会让大家一眼就看出车主的身份和地位，但是有些豪车却并不是这样，的确是把低调当成了自己的本质，而要说到最低调的豪车，那肯定是要说一下大众辉腾了，国内用辉腾做成的段子也是有不少，这辆车的低调程度的确让人惊叹。不过在摩托车界也有一辆“”辉腾-本田CB。

首先提到低调、复古的车型，相信很多人脑补了一部分画面：油乎乎的大叔穿着铮亮的皮鞋梳个油头胯下在征服一辆经典复古车。玩复古车的人儿值得尊敬--你永远不知道他拥有多少辆车，到最后回归于平静。我们今天要说的CB抛开情怀之后，用性能就能征服你。

CB采用Showa的SDBV（昭和双弯曲阀）前叉，具有平滑的阻尼力特性，油箱从当前版本的14L增加到17L。填充座椅，提高长途骑乘舒适度。车身采用金属黑色涂装，引擎、前后挡泥板和车轮等均采用黑色调，与车身金属材质组件形成鲜明对比，散发出高品质的美感。

它的从诞生初代至今二十多年来，发动机部分都没有变化，一台硕大的、排量为cc，风、油冷，直列四缸，每缸四气门发动机。最大功率66kw约90匹马力，虽然参数上或许与它的排量不相符，但这台摩托车也不是为速度而生，本田也是用平顺性和任何转速区间，都能提供动力和扭矩来证明它的成功。

在这辆车最早亮相的时候，Honda就认为，摩托车是非常私人的东西，不仅仅是交通工具。每个人对摩托车的情怀都不相同，有些人说想要一台在性能上能媲美现代机器、但是具有某种古典外观的产品，为当代的生活方式提供了往日的情怀；而有些骑士则只是想要一辆精心设计的摩托车，它把现实世界的可用性和真实的过往思念结合起来。而这一切，共同的因素是乐趣。

而我为的就是乐趣，花了20万把这辆车买回来之后，邻居却说像跑黑摩的的，他这一吐槽我却怕怕的，曾经不就有一位车友把CB停在酒店门口去吃饭，却被保安拦住当做摩的司机，最好与保安吵架保安竟然把车当普通给砸了，据说维修费用要万元以上，让保安吃了一个天大的教训，真的是狗眼看人低啊，没见过世面给自己惹了祸，最后也忠告大家，千万不要看不起骑摩托的人。