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38万喜提奥迪Q5L,行驶7600公里后 [复制链接]

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大家好,这期分享的是《38万喜提奥迪Q5L,行驶公里后,车主分享了真实驾驶感受》。当今汽车界险象迭生,机遇与挑战相互并存,各路“神车”百花争艳。“商务标杆”大众迈腾,在车界独占鳌头。“销量冠军”大众宝来,其地位已经不能撼动。伴随着车子成为家庭必不可少的必需品,厂商造车必须对人群有精准的定位,其产品才能成功。正如奥迪Q5L,行驶公里后,车主分享了真实驾驶感受。奥迪Q5L是奥迪推向市场的“红人”,依附其傲视同级的空间表现,非常符合消费者喜欢自驾游的要求,正因这样,奥迪Q5L有着大家都认可的市场口碑。但是时代在不断进步,车主对购车有自己特殊的侧重方面,外观、内饰、空间、动力、操控等等,如果只专注重一个长处,很容易就失败。今天的分享嘉宾是车主张先生,他开了一台4年的红旗HS5,前些日子落地42万又买了奥迪Q5L,在跑了公里后,他说:两车差距还挺大。究竟奥迪Q5L是否像他说的那样好?和红旗HS5相比有哪些长处?接下来就让车主发表自己的真实体验!外观是我喜欢这辆车的缘由之一,雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。融入了现代化科技语言的前脸,让人眼前一亮,尾灯造型轻微外凸,犹如画龙点睛,使得奥迪Q5L多了几分美感。萝卜白菜各有所爱,有人爱红旗HS5,但我爱奥迪Q5L。外观的确是这款车的长处,这一代版本比以前都越发新颖。进气格栅和多边形大灯相辅相成,绚丽夺目,尾部比起前脸还是相对低调一些。对比之下,个人觉得奥迪Q5L的外观比红旗HS5稍微好一点。内饰用料与做工尚未达到该档次的高标准。中控台设计欠缺层次感,且设计不够偏向驾驶者,缺少软材料的包围,让内饰与豪华感就此绝缘,虽然添加了装潢材料,稍微得到一些改善,但是整体感觉仍旧掉价,从数据上看,红旗HS5的内饰似乎比奥迪Q5L更好。提到动力这点上,我觉得“奥迪Q5L款45TFSI尊享豪华运动型”才是这款车的精髓,奥迪Q5L配备了排量为2.0的直列4缸涡轮增压动力发动机,可以爆发出Ps的最大马力,从实质驾驶体验来看,奥迪Q5L的发动机扭力一般,但高速表现还算稳定,起步有迟缓,超车提速较慢。奥迪Q5L引用的是7挡双离合变速箱,虽然变速箱总体表现平稳,但响应时间略长,低挡升降反应较长,而高挡升降是平顺的。在这一小点上,对照同档次红旗HS5确实有差距。从空间上看,乘坐空间格外宽敞。获得车身毫米高度地支持,一个cm的亲戚坐在后一排,头顶也有一拳半左右的空间。车身宽度有mm,使得后一排空间相当富裕,足以容纳三人且不拥挤。奥迪Q5L自身mm的轴距数据,使得前后空间距离异常宽大,驾驶者和亲戚的腿部都能得到十足的放松。而且奥迪Q5L在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调对于前排的制冷效率颇高,但是对于后排,就有点力不从心了,在隔音方面稍微有些欠缺,速度上60码之后,会有一定的风噪。所以,单从舒适表现上来讲,红旗HS5着实跟奥迪Q5L存在一定的差距。国人都相当眷注油耗,油耗成为了奥迪Q5L在市场上的缺点之一。油耗平均数据达到了9.8L。高速行驶油耗8.2L,街市油耗也是达到了12.7L,针对该SUV且车身质量为KG的车辆来说,奥迪Q5L的油耗似乎比红旗HS5高一些,不过就我的经济水平来看,这点油耗不算什么。归纳而言,奥迪Q5L十分贴合我的用车需求,特别是它的外表和内饰。即使有些方面比不过红旗HS5,但只有奥迪Q5L才是我的最终选择。当今也有许多年轻人在看奥迪Q5L,我相信大众的眼光,比照了两款车之后,我想说三个字:很满意!听完车主的分享,我觉得,现在奥迪Q5L之所以可以成为用户首选之一,仅仅凭借其空间是不可能办到的,因其在外观方面也做得细腻别致,车友要求获得极大地满足。汽车热搜榜中的“奥迪Q5L款45TFSI尊享豪华运动型”,其卖价仅为49.8万,诸如ESP车身稳定体系、车道偏离预警、后视镜加热功能、倒车摄像头、无钥匙进入等配置也悉数出现在该车上,因此相较于同类,奥迪Q5L的性价比看起来愈加卓越。获得车主认同的奥迪Q5L,大家觉得它未来发展如何?
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