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开完奥迪A6L,再换雷克萨斯GS,说到体 [复制链接]

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大家好,这期分享的是《开完奥迪A6L,再换雷克萨斯GS,说到体会,车主给出中肯评价》。当今社会汽车已然不可或缺,刚需性让汽车界激烈角逐,许多好车被汽车生产商研究出来。“质量之王”大众桑塔纳,在车界独占鳌头。“山路利器”马自达CX-5,颇受90后年轻人所青睐。当前汽车的制造技能日新月异,准确找到自身特性是一个汽车品牌成功的基础,正如雷克萨斯GS。雷克萨斯GS在当前很受眷注,是雷克萨斯的得意之作,利用其风靡一时的外观造型,大家“见车如见人”的需求得到了的满足,所以,车主对雷克萨斯GS交口称赞。随着造车技术获得实质性的进展,各位购车时纠结的地方就越多,外观、内饰、空间、动力、操控等等,不能全面发展,一款汽车迟早要被竞品车型所击败。今天有幸请到修车师傅阳先生,他之前一直借同事的奥迪A6L来开,不久前再提了辆雷克萨斯GS,目前开了3个月,总共公里,他感叹:用过才了解两车的差距。雷克萨斯GS确实是一款好车吗?奥迪A6L与雷克萨斯GS又有哪些异同?现在,让我们一起听取用车者的用车体验!外观让我打心里喜欢上了它,家族式设计格调在以往基础上进行升级,雷克萨斯GS个性越发鲜明。进气格珊饰条错落有致,增强雷克萨斯GS的无尽美感,车尾略微收敛,但仍给人一种低调奢华的感觉。相较于奥迪A6L的外观,雷克萨斯GS新颖的外观愈加吸引我。不得不承认,我被它的外观所吸引,特殊的家族式外观可以看出厂商非常良心。风格迥异的大灯是车友最称赞的地方,尾部车灯的造型太漂亮,没办法不展现我的人格魅力。比起奥迪A6L,我更喜欢雷克萨斯GS身上的味道。雷克萨斯GS的内饰用料在当前档次的车型中不算出色。车辆中控屏幕缺乏现代科技感,功效偏少,缺乏软材料的包围,让内饰与豪华感就此绝缘,门边的些许色彩点缀,看似呈现设计者的用心,但与其整体格调并不匹配。不可否认,奥迪A6L的内饰的确比雷克萨斯GS好一些。驾驶体验来说,雷克萨斯GS的动力系统采用排量为2.0的直列4缸自然吸气动力引擎,才有Ps的最大马力,从实质驾驶体验来看,雷克萨斯GS并没有突出的动力表现,勉强满足家用代步,慢速上坡的时候会显得比较吃力。雷克萨斯为雷克萨斯GS配置8挡手自一体变速箱,虽然没有极大的缺陷,但加减档速度较慢,低速行驶也有些许顿挫感。还好我不喜欢剧烈驾驶,我喜欢慢悠悠的开车。谈谈空间,满足一家人乘坐出行是绝对没有问题的。因为它的车体高度足有毫米,小编身高cm,实质体验来看,头部空间一拳四指左右。车宽达毫米,三个大个子坐在后一排也不会觉得很拥挤,乘坐比较舒适。mm的轴距是其空间的一大优势,可以拉开车内空间的前后距离,第一排车主与最后排乘客都可以赢得充裕的腿部空间。而且雷克萨斯GS在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调性能十分不错,冷却制热都不拖泥带水,隔音成效强劲,90码以内感觉不到明显的风噪。所以,雷克萨斯GS的空间和舒适性自然不必多说。油耗这个得提一提,雷克萨斯GS较高的油耗表现成为它的软肋。9.8L的平均油耗偏高。虽高速可以以km/h的速度行驶,但油耗仍有8.2L,街市道路的油耗是12.7L,对于一款整备质量为KG的中大型车来看,雷克萨斯GS的油耗稍微高些,奥迪A6L稍微低些,不过这无法上下我的选择。总而言之,雷克萨斯GS特别贴合我的用车要求,特别是它富有设计感的外观让我为之动容。我不否认奥迪A6L的表现也很卓越,但雷克萨斯GS更值得我青睐。现在许多人在开雷克萨斯GS,它既然获得用户的肯定,开它肯定有面子,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!开到现在,我想说四个字:心满意足!听完驾车者的分享,我觉得,雷克萨斯GS能够取得当今的成就,仅靠外观一项优势并不现实,空间、操控、舒适度等方面一样不甘落后,很多方面都适合了购车者心理预期。比起其它中大型车,雷克萨斯GS的性价比绝对不落后。那么对于这款表现优良的中大型车,各位都有什么见解呢?
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