北京白癜风的价格是多少 http://baidianfeng.39.net/index.html北京日报客户端
记者孙毅魏婧
坐一次网约车，付的钱比出租车起步价还低；租一个共享充电宝，1小时只需要1块钱；用手机买个菜，比超市便宜……曾经，我们习惯了在互联网消费平台上“薅羊毛”。
但越来越多的消费者吐槽，在这些平台告别拓客期之后，薅羊毛越来越难。记者体验时还发现，想货比三家“占便宜”，甚至会被锁账号。
网约车
想领“打折神券”越来越难
翻看自己早期的网约车支付记录，章燕感慨，有对比才有差距。
在她印象中，刚开始使用网约车平台时，补贴优惠可谓大手笔。“北京市区普通出租车起步价为13元，用软件打车，一单扣除掉补贴就付个10元、11元，比起步价还要低。我有个同事，用网约车软件时间更早，甚至经常出现8、9元等个位数的车费。如果是两人出门，打车很可能比坐地铁还划算！”
除普通网约车外，彼时主打专车的网约车平台，也在用重磅优惠抢夺着用户。“专车宽敞舒适，起步价和每公里费用更高，车里还有免费的水。”章燕回忆，有一年临近五一，她和朋友约着出去，目的地很远，对方叫了辆专车，到达后显示需支付多元。她觉得“肉疼”，朋友却称，平台有充送的优惠，他充了元，账户便显示有0元可用。“算下来相当于只花了70，比出租车还便宜！”朋友摇晃着手机，脸上浮现出那种又欣慰又得意的神情，章燕直到今天还记忆深刻。
“薅羊毛”的快乐是真的，羊毛悄然变“少”也是真的。飞速拓客期后，朋友的专车账户，优惠从充送，到送80、送50，最终稳定在送20，相当于打了个83折。“总之还要比普通出租车贵上一半多，最近2年多他没再打过专车，即便里面还有元余额。”
章燕倒是对此并不意外，以上周几次打车经历为例，如果车型本身稍差，同距离会比出租车便宜一两元，稍好则要贵上一两元，基本就是出租车的价钱。“烧钱补贴本就不可持续，教育培养用户的目的达到了，平台就没必要大幅让利了。现在用网约车就是一种习惯，提前叫车，看着车辆的进度出门，免去等待时间。至于优惠，如果有没有都要用，还怎么计较呢？”
若说如今平台将补贴优惠尽数取消，却也有失公允。事实上，记者打开某约车软件，在卡券发放相关名目下，各式各样的优惠券种类更加丰富，令人眼花缭乱。
这么多优惠，为什么还说“羊毛难薅”？细看之下，方知端倪。近期，一款豪华车出行礼券频繁自动发放，规定仅豪华车订单可用，每单享7.5折优惠，最多抵扣30元。
以6公里行程为例，普通网约车、出租车价格均为20元左右。如果为了用券选择豪华车，费用则飙升至元，即便打了折，也要支付81元，如此优惠令人直呼“用不起”！
满60元减10元“机场券”，邀3人分享可领；8.5折最高抵扣10元的“早晚高峰券”，邀4人分享可领……琳琅满目的“神券”，有着各式使用限制，想要领取还得或分享朋友圈，或频繁“惊动”好友，难免让人还没行动就先“累了”。
更令人不解的是，在一组打车立减5元的优惠券旁，有着醒目的“领取”按钮。点击后却弹出“征信授权书”字样，细看之下才发现，想要领取优惠券，需授权平台查询用户征信、开通借钱额度。如果不够留意，很可能为了几张打车券就稀里糊涂开通了网贷。
投入相当精力，才能避过弯弯绕绕。不少消费者感受到，想要获取优惠，路径变得愈发复杂曲折。“直截了当地减钱、打折，这种促销手段越来越少。”晓云发现，最近自己比较
