对于豪车的标准，虽然每个人的认知会有些不同，每个人的看法都会有些不同。但要说起迈巴赫，我相信不管是懂车的大咖，还是汽车界萌新，都会对它充满敬意。迈巴赫曾两度停产，第一次在年，由于战争原因，原创料供给不足，而不得不被迫停产；后来经过长时间发展，迈巴赫62S、迈巴赫57S一度成为大佬们的标配，可是由于太高端，消费群体有限，又被迫于市场业绩不佳，年全面停产。如今被戴姆勒奔驰全权注资后，奔驰迈巴赫也满血复活，汲取了前两次的教训之后，如今的迈巴赫高调回归。虽然没有了6米2的车车，但它仍采用了双色车身设计，还搭载了极具情怀的V12发动机，新车将会在奔驰辛德芬根工厂生产，限量39台。又一行政级豪车，车长mm，双色车身+V12发动机，限量39台
这台限量版的迈巴赫S级，它采用了经典黑+土豪金的双色车漆，虽然没有迈巴赫62S、迈巴赫57那么气派，但它的车身三围却要比现款迈巴赫S级更加出色，车身的长宽高**mm，轴距提升至mm。弧线形车顶、中柱、隐私玻璃和反光镜都采用了黑色涂装，很有行政级豪车的低调、奢华的气质。土豪金的车漆衔接的更加完美，弧线形的车身加入了隐藏式门把手设计、V12和迈巴赫镀铬铭牌也提升了整车的精致感。宽大的电吸门、20英寸的金色锅盖样式的轮圈，也极具辨识度
进入到车内，整体的配色方案与外观保持高度一致，做到了内外呼应，大面积棕色诗米安材质和黑色高档真皮材质的混搭，再加上大量银色镀铬元素和黑色烤漆面板点缀，将车内的尊贵感营造得淋漓尽致。车内采用了4座布局，菱形纹路的真皮沙发座椅带有奔驰家族特有的Air空气头枕、加热/通风/按摩功能一应俱全，最讨人喜欢的还是它电动调节按钮都在门把手下方的区域，不用再盲目的寻找车座下方的调节按钮，这一点儿更加人性化。前排操控座舱依然采用了游艇式设计，中控台配备了2.3英寸的全新裸眼3D仪表液晶屏、贴面式的12.8英寸的中央OLED大屏以及11.9英寸的触摸屏，后排也提供了两个7英寸智能控制iPad，后排中央扶手箱还有触控屏，可以通过中控屏信息看到，新车的操控界面也采用了专属定制，使其形成高度统一
配置方面，无钥匙进入/启动、一键启动、胎压监测、64色氛围灯、可43度倾斜角度调节的行政座椅和电动腿托，还有座椅加热/通风/按摩等常规的舒适配置，“魔毯”悬架、夜视系统、额外的沉香木味香氛、前排座椅按摩、顶配柏林之声音响、智能数字大灯、裸眼3D仪表显示屏、主动式环境氛围灯、前后排智能感应助理和自适应后排照明系统
动力方面，新车依旧搭载6.0T双涡轮增压V12发动机，其最大功率马力，最大扭矩达到牛·米，传动系统方面，新车将匹配9速手自一体变速箱并同时配备了4MATIC四驱系统，0-km/h加速仅需4.5s即可完成。悬架采用前、后双叉臂式独立悬架的组合，并采用前置后驱平台。此外，它还配备了软硬/高低可变悬架、空气悬架（魔毯悬架），过减速带如履平地
前脸的造型依然采用了扁平化的盾形格栅和直瀑式的银色中网，格栅上方还要MAYBACH的雕刻，十分气派、稳重。黑色的引擎盖加入了银色的奔驰立标，辨识度很高。土豪金样式的前脸加入了两侧极具科技感的前大灯，经过熏黑式处理后，还加入了智能数字大灯。前包围变得更加圆润，两侧加入了银色的镀铬装饰和黑色蜂窝状中网，再配上银色的纤薄前唇，确实显得更加低调、奢华。车尾加入了类似奔驰S级的三角形尾灯，并未采用时下流行的贯穿式设计，内部融入了璀璨的LED光源，中间还通过一条镀铬装饰条连接。银黑双色后包围加入了双边四出排气，运动范儿十足
点评：迈巴赫是被中国大佬捧红的豪车品牌，据说世界上每卖出5辆迈巴赫，其中就有三位是中国车主，其中有马云、赵明阳、王健林这样的大佬。不过单从整车的产品力来看，它用于接近5.5米的车长和近2米的车宽，双色车漆让它显得更加特别。奢华如游艇的内饰，再加上众多超前的商务性和“黑科技”，让它成为了行政级豪车领域的龙头老大。搭载的这台V12发动机更是颇有情怀，在新能源时代显得难能可贵。不过这台车限量39台，它的收藏价值远高于使用价值。如果有钱，你会选择迈巴赫吗
