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同是31万,雷克萨斯ES和宝马3系谁更有 [复制链接]

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大家好,这期分享的是《同是31万,雷克萨斯ES和宝马3系谁更有面子?车主说出了差距》。随着工业的高速发展,汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。千万“神车”眼花缭乱。“质量之王”大众桑塔纳,在销量与口碑上取得了双赢。“科尔维特”五菱荣光,造型设计深得国人欢心。随着汽车车型在不断丰富,只有找准自身发展的目标,才能实现鹤立鸡群。正如宝马3系。宝马3系是宝马特别在意的一款中型车,凭借着人车融为一体的操控理念,充分考虑车友梦想成为赛车手的需求,正是这个原因,宝马3系才能一直立于不败之地。随着文化思想的不断进步,人们对车子有着各种各样的要求,驾驶感受、空间体验、安全系数等等,只有一项闪光点无法赢得持续的成功。今天我们请到用车者小黄,朋友的一辆雷克萨斯ES已被他借了2个月之久,最近又花31万拿下宝马3系,宝马3系已让他开了3个月,他说:两车差距还挺大。宝马3系究竟有哪些特点的地方?和雷克萨斯ES对比是否有足够的竞争力?现在让我们来看看高先生是怎么说的。外观是我选择它的原因之一,看似简单的构型设计却展现了设计师的良苦用心。进气格栅造型独到,与两边车灯相互辉映,车尾微微收敛,有力突显驾驶者低调而不张扬的品质。比起雷克萨斯ES,宝马3系的外观愈加别具一格。上次去看车展,马上就被宝马3系的外观吸引,特别从侧面去看,能够看出它超前的设计理念。两个后视镜感觉很可爱,像两个耳朵,车尾构型简洁大气,让这款车的颜值得到越级。和雷克萨斯ES对比,宝马3系才是我喜欢的格调。宝马3系内饰表现中规中矩,新鲜感不足。中控设计缺乏特性,没有让人眼前一亮的设计亮点,硬塑料占绝大部分,软性材质偏少,层次偏低,座包、中控台及车门的色彩搭配不够和谐,让人有些不适。从数据上看,雷克萨斯ES的内饰似乎比宝马3系更好。提到动力表现,在几种车型中,我还是比较钟意“宝马3系款LiM运动曜夜版”,宝马3系是涡轮增压发动机且排量为2.0,可以输出Ps的马力,从实质驾驶感受来说,宝马3系的动力输出能力一般,但整体表现还算平稳,低速行驶略微显得动力输出不足。变速箱使用了8挡手自一体变速箱,变速箱整体不错,速度偏低时容易感到顿挫。在这一小点上,对比同级别雷克萨斯ES的确有差距。再看空间表现,宝马3系在账面数据上没能显露出特色。通过个人实际乘坐体验上看,宝马3系的高度仅为mm,造成头顶空间狭小。后一排空间基本达标,但满座稍显拥挤。大腿伸放空间较小,坐在车中伸展较难。不过宝马3系却有十分不错的隔音和舒适配置,空调出风柔和,长时间对吹也不会有任何不适,降噪性能非同凡响,车内交谈不会被外界干扰。提到空间和舒适度这两点,宝马3系确有差距。油耗主要说说,油耗成为了宝马3系在市场上的缺点之一。经过上千公里测试,实质油耗约有8.5L,高速路的实际油耗是7.1L,而市区油耗也在11.1L以上,作为一款KG质量的中型车,就我用过的车而言,这个油耗偏大,不过这不能上下我的选择。我想谈谈,宝马3系的长处和我的需求不谋而合,最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。尽管雷克萨斯ES也很杰出,但除了宝马3系没有谁能让我感觉满足。现在宝马3系的名气越来越火爆,我相信大家都是聪明人,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!开这款车到现在,我想说四个字:非常满意!听完用车者的分享,我觉得,宝马3系之所以获得如今的
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