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什么样的人会开雷克萨斯RX开它有面子吗有 [复制链接]

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随着汽车行业的迅速发展,各大厂商们不断进行新的尝试,厂商想尽办法产出不错的车才能维持生存。“日产诚意之作”日产奇骏,在车界独占鳌头。“美系越野王”Jeep自由光,继续追求卓越,成绩突出。注重获取精神上的享受的今天,汽车只有充分发挥品牌特征方可在汽车界屹立不倒,正如雷克萨斯RX。今天有幸请到老司机两位驾车者,最近,我就转达我朋友的见解。

车主一:什么样的人会开雷克萨斯RX?开它有面子吗?有什么优缺点?

颜值:外观是仁者见仁智者见智了,个人觉得十分好看。每个人对颜值的感受不一样,这个设计特性很适合我的审美观。三眼大灯超级好看,行车灯特别好看,够明亮。后车灯虽然没有前灯那么出彩,但也是同档次中地领先水平。内饰很传统,是我个人很喜欢的风格,典雅实用。是板面,挂挡板面比较容易刮花。内饰大部分都是皮的,好打理,而且上档次。是长时间停放后,进去坐着还是会有点味道。

不管是前后空间,都很宽敞。坐乘空间大,载物也没问题。放倒最后排的话,其实还可以。个人感觉第二排舒服,前后跑空间都可以,是尾箱不算大。这个价位找不出比他舒适的了。感觉悬架很硬,其他时候感觉在开船。安静,优雅,不像外表那么锐利,这我想,舒适才是他的精髓。但是本人两个孩子实在是太能折腾,不铺坐垫不行。

2t动力只能说够用,开这车也不会用来飞吧。动力够用,比3.0自吸差点。完全够用,只要敢给油随叫随到。廵航多转,感觉6速变速跑高速不会很省油。城区道路综合再10升,告诉巡航可以降到8升。磨合没过,只作参考。

结语:我认为,雷克萨斯RX之所以受年轻车主欢迎,外观很满意,跟我一样帅。内饰的设计,虽然不如外观那样霸气威猛。空间非常好,非常好。这个不用说了,这价位没得挑,比A6A8都舒适。雷克萨斯RX更优秀,因此,雷克萨斯RX确实是一款值得入手的车型。

车主二:开过奔驰GLC,又开雷克萨斯RX,对比档次,车主说了真心话

先来看奔驰GLC的外观,不是因为这外观我也不会选择,第一眼看上去大气,钻石切割的颜值。外观豪华上档次,设计也是比较前卫的。前后LED灯,晚上还是挺亮,挺有辨识度的。后车灯设计辨识度极高,也是凯迪拉克的特征。

再看雷克萨斯RX,外表很是喜欢,虽然改款后没那么犀利了,依旧棱角分明,回头率高。接缝很均匀,尽显其精密的装配做工。灯不用说简直是装潢用的灯,斜三眼。轮胎方面,配上了20英寸轮圈。

进入奔驰GLC车内,内饰设计简单低调,有点太低调。中控屏灵敏度高,反应快,使用起来不会卡顿。座位摸起来软软的还是很舒服的,主要还是开得舒服,坐得安心。这种味道很难除去的感觉,毕竟这是美系车的缺点。空间没得说,买这辆车是看上空间大。而且最后排座包可以按键控制,不用搬来搬去的,挺省劲的。后两排座包可以一键放倒,很温柔,不用粗暴地放倒座包。后备箱的深度和高度也觉得够用。

再看雷克萨斯RX,内饰部分摸起来也不错,是这个等级应有的水准。carlife是一个槽点,我觉得绝对不好用的同时,还锁定了手机。宽大的座椅简直就是皮沙发,坐在上边都不想下来。开了一个多月没放味,也没有熏人的味道。日系大沙发本身就很宽大舒适,大空间简直不要太爽。横置发动机给第二排留出足够的空间。储物空间还不错,不过扶手箱那块总感觉设计的不够聪明。车里面空间满意,后尾箱不行。

先开奔驰GLC,驾驶还是不错的,车辆属于厚重型。方向盘变向灵活,好把控,但是也有缺点。悬挂调教的很好,大部分地抖动都被吸收了。有点不舒服踩起来,这个慢慢开着磨合吧。舒适感我觉得只能应该是一般。车子在跑坑洼道路的时候车内还是挺颠簸的,底盘调的稍微有些硬。整体的噪音很小,无论是引擎声音、外部声音还是胎噪都比较满意。前后排交流起来很轻松,这是个难得之处。

再开雷克萨斯RX,可能你们会觉得没什么操控感。方向盘很轻,开长了再去开途观,我都怀疑途观方向盘出问题了,那么重。悬挂的配合格外好,我觉得是人车合一的感觉很有信心。高速很稳,新车时速没过。这个车就是让人享受了,舒适感特别好。悬挂舒适,滤震效果好。冬天不冷、夏天不热啊,就特么难打理。但中部不怎么坐人的,无所谓。

总之,雷克萨斯RX得分较高,主要是两点,对于车子的颜值来说的话,用两个词就可以概括了,成熟和大气,操控方面基本没有什么问题,开过之后,我的感受可以总结为六个字:好车无需多言!那么,各位车友们都有什么样的看法呢?

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