导语：为什么花24万买沃尔沃S60L？开了2年后，车主：我只想说三个字！
车型：沃尔沃S60L售价为24.98~33.39万元之间，其中车主购买沃尔沃S60L款T3智进版裸车价购买花去21.69万元，落地一共花去24.34万元。
当时为什么花24万选择这辆沃尔沃S60L？车主：我是年8月提的车，当时其实看了好多车(ATS-LQ50LA4蒙迪欧S60-L道奇酷威皇冠凯美瑞卡罗拉现代胜达大众迈腾本田CRV)。最后还是买了沃尔沃S60-L。我选择沃尔沃的是看中两点：1,低调，2,安全。S60L这两个特点上与同价位的BBA比起来还是非常出色的。外形、品牌低调内敛但不中庸呆板。安全配置与同价位的车相比丰富很多，性价比超高。安全配置丰富真的很重要，开了2年，自主刹车功能就已经成功帮我避免了三次追尾了。并且，沃尔沃不是街车，但又有些认知度，这点非常好，算是意外收获。所以对于这款沃尔沃S60L我只想说三个字：不后悔！
开了2年，对于这辆沃尔沃S60L有什么想说的？车主：外观方面，家里人看这都说好看大气，我个人也非常喜欢。高端大气上档次。不张扬，但是也不失霸气，线条干净利落，大灯特别漂亮，晚上的时候，车流中的辨识率很高，不管是前灯还是后灯。加长后的比例很协调。车灯设计：前脸设计很漂亮，越看越好看，后尾部设计一般，尾灯有点过时，光源还是卤素，不过效果还可以。
动力方面，1.5T的马力不算很大，但是最大扭矩N,能达到自然吸气2.4L排量发动机了，不过鉴于最大马力不大，所以理论上讲中后段加速可能会与不足。加速表现：实际开起来，起步略显拖沓，之后加速很流畅。动力平顺性：6AT低速挡换挡能够察觉，高档位换挡日常感受不到，这样的感受跟双离合变速箱不同，双离合换挡快速但是带档滑行时不时来一下拖拽感很不爽。跑高速：高速跑起来绝对是同价位里最稳定、安静的选手之一。持续加速到km/h,没有任何问题，高速左右超车也比较顺利，当然要想随时随刻手到擒来，那推荐选择2.0T高功率，再不行刷个北极星或者RICA?横向对比：动力上讲，我认真比较过并且驾驶过比较长公里数的同价位车比较起来，T3智进的加速感受强于2.4的4驱胜达，但是不如2.4的4驱CRV来的轻快，跟全新迈腾1.8T比起来，迈腾更轻快一点，但是基本相当。
操控方面，虽说沃尔沃S60L是一台家用车，但也许瑞典人的一点点倔强，让它的底盘支撑比较到位，驾驶它不论是高速行驶还是快速过弯，都很有安全感。不过方向盘尺寸略大，较硬的悬挂也导致很多人反映后排走烂路有些颠簸，不过窝窝舒适的皮座椅抵消掉了大部分。因为我几乎没有坐过后排，所以对后排感受也就这么多了。横向对比：还是跟同价位迈腾比较，窝窝驾驶更有厚重感，路感也更清晰，迈腾也许就是商务用车吧。
舒适性方面，方向盘有真皮包裏，握着还不错；座椅都是真皮的，还运用了人体工程学的设计，蛮舒适的，而且转弯时，身体不易打滑；跑高速时，开启定速巡航，开车挺轻松；空调效果很不错，风量挺大的，很快能把车里的温度调整到想要的效果。
对于这辆车有什么想吐槽的？车主：单就车子来说，就是后备箱空间略小和没有备胎了吧。68L的油箱容积占去了很大的后备箱空间，导致连个小尺寸备胎都放不下，当然这也的设计源于瑞典本土的用车环境。至于很多人提到的转弯半径大，我没感觉有特别大，跟开同尺寸B级车差别不大，熟悉之后完全不会有啥特别影响。如果包含售后，有人说保养贵，我倒并没有觉得比同级别豪华品牌贵，基本相当，但唯一一点配件却是不便宜，这与很多配件是进口货有关系，而且豪华品牌的配件貌似都不便宜。之所以提出，还是希望沃尔沃能够降低配件和工时费哦！
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