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18万入手本田杰德,对比上一辆大众途安, [复制链接]

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放眼如今,汽车行业已成为炙手可热的高级市场,汽车生产商想尽办法生产出各式各样的好车。“商务标杆”大众迈腾,业界美誉家喻户晓,多年来从未动摇。“日系质量王”雷克萨斯ES,成为了同级别的佼佼者,强力抢占市场。在买车作为人生一件大事的今天,汽车只有充分发挥品牌特性方可在汽车界屹立不倒,正如杰德和途安。

今天请到一位老司机小杨,开着本田杰德跑了一段时间,现在刚刚提了大众途安,他用车已有5个月了,表显公里数公里,大众途安究竟有哪些优势值得眷注?与本田杰德对照到底谁更好?接下来让他为我们详细讲解用车体验。

先开杰德

颜值:看中的就是外观,年轻,新颖。近光灯也是的,很不错了,亮度适中,够用就好,还能有一个漂亮的线条,已然不能再要求更多了,雾灯,镀铬装束都不错。

内饰风格挺喜欢的,挺好。能摸到的,都是皮质,软质材质,电子仪表盘是一大特点,总体内饰偏简单实用,内饰走简约风,合我的口味。

通常我家五个人坐很宽敞驾驶空间很宽反正就一句话很宽敞家用很适合。置物空间够用,手机和包各安其位,不算特别充裕但也不局促,一米八二,平时就自己开车,满也没压力,大大实在是大,后尾箱放5个行李箱是没问题的。

空间大,自然就坐得舒服。引擎噪音根本听不着,你不把引擎踩到转就根本听不到,所以非常宽大,柔软舒适,城市的减震特别好,朋友坐后排,把扶手放下来,瞬间觉得高端大气上档次,低调奢华有内涵。

动力肯定够用的,家用代步和出外旅游。还行,只要舍得给油.,动力就一般了,1.8的排量拉这么大个,城镇郊区都可以,高速也行。

纯奶爸车就别考虑啥驾驶了不是。方向盘虚位不是很大,路感比较清晰,快速拐弯侧倾感觉还是有点明显,车开的少没感觉有什么差异,高速拐弯侧倾也不大,整体开起来比较轻松。

再开途安

颜值:我还是很喜欢这个颜值的,看起来厚重大气,很耐看。晚上就是卤素灯不亮,开车要小心,大众家族式的前脸耐看的同时,又不失新颖大气,比上一代好看多了,轮廓鲜明。

大众现在的内饰还是做了很大的提高,比以前好看很多。多媒体控制台漂亮,车载系统比较实用,CD和接口都有了,够用,内饰的细节处理非常细致,大众车这方面表现不错,全景天窗,现在的配置还是很豪华的。

空间整体来看很不错,是自己说需要的。不错,尤其是第二排座椅放倒后,想干什么干什么,如果说调成七座的话后排只能坐小孩儿,不用第三坐椅,车尾箱超大。

座起来也很舒服,开时间久了也不是很累,整体感觉很舒服的。异响目前还是新车,没遇见过,底盘比较柔和,空间也大,我还是很满意的,座位比较硬,气质还可以,没什么味道,空间大。

但这个车的动力性给我的感受还是很惊艳的。1.4T,基本上上汽很多车用这个引擎,大众的DSG并非吹牛,传动率真的高,起步提速小于10秒,推背感特强。

谈不上什么感受,并不太动车,操控感并未有太大感触。现在没发现有方向偏的情况,这车开起来特别容易,好上手,第二排独立悬挂,支持还好,切s档或者手动模式,让引擎吼起来,变道超车没有什么侧倾。

结语/p>

本田杰德:颜值超高,颜值超高,杰德还是有那么点操控的。大众途安:说到舒适性总体来说还不错,家庭使用着用的动力真的够了,不能有暴力驾驶的想法,提速没有压力。我给本田杰德87分,大众途安92分,大众途安像是为我量身定做的一款车,最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。虽然有些地方没有本田杰德好,但是大众途安才能真正撩拨我的心弦。当下大众途安的评价可谓好评如潮,群众的眼光总是明亮的,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,只能说谁更适合自己。对比两车之后,我想说只有三个字:都挺好!那么,18万入手本田杰德,对比上一辆大众途安,车主:谁档次高一开就知道。不知各位有何不同的见解呢?

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