如今的汽车界可以说是此起彼伏，在此背景下诞生了不少高质量车型。独具匠心的雷克萨斯ES，得到无数购车者举手称赞。“日系质量王”雷克萨斯ES，风靡全球，霸气登场。造车水准不断进步的今天，一款汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如蒙迪欧和迈腾。
小高是圈内的一位老车主，他之前有一辆福特蒙迪欧，几个月前刚换上大众迈腾，目前为止已经5个月，行驶了公里，究竟大众迈腾的其它方面是否也有亮点？对比福特蒙迪欧，大众迈腾的优势在何处？下面就让驾车者发表自己的真实体验！
先开蒙迪欧
颜值：福特蒙迪欧的外表可以说是是相当的高端大气上档次了。另外，日行灯就像一对凶残的恶魔眼，福特蒙迪欧的正面线条感很美，侧颜给我就一种充力量的轿车，特别喜欢，17英寸的轮胎设计非常好看，我觉得有一种机械感。
内饰风格比较适合我的心思。用的用料都很良心很高档，整台车的质感都提了一个层次，中控可谓战功赫赫，放下细致的旋转档位变换钮不说，自己找人清了一下甲醛，现在异味都几乎没有了。
空间不用说了，毕竟是B级车，绝对是不错，杠杠的。本人，空间算是富裕了，车内储物能力不错，特别是扶手箱分层设计很喜欢，后尾箱纵深很深，还算规整，很够用，最后排还可以46放倒。
舒适度很好，没什么缺点。舒适性很好，滤震比较软，所以驾驶起来有点咯吱的声音，但是还是可以接受的，后排也不错，坐垫长度适中，对腿部有支撑。
动力还是有些弱的，如果当初价格够。D挡我感觉绝对够用，反正我没挂过S档，动力是特别好的，2.0t的涡轮增压引擎，跑高速很爽，后期动力足。
对于男性司机操控的重轻其实都没多大关系，简单舒心。方向是很精准的，作为这么样的一台中级车来看，这个方向我很喜欢，不过底盘虽然低，也有它的闪光点，那就是真的稳，另外不得不提下6速变速，真的有点落伍了啊。
再开迈腾
外表：颜值来看第八代大众迈腾很漂亮，给人一种低调大气的感觉。小迈的外观特别高，流畅的线条，饱满的臀部，怎么看怎么都喜欢，大灯实用，漂亮，自动大灯很方便，日间行车灯也很霸气，感觉很真实，车漆也比较厚。
内饰嘛，还是仁者见仁智者见智，典型的大众内饰，没有优势也不算失望。新大众帕萨特中控倾斜像车主一侧，不太喜欢，唯一觉得不足的是，仪表盘上那个塑料啊，新车提来还是有一些味道，都是一些皮革的味道。
大部分大众迈腾车主都是冲着这车的空间来的，空间绝对在同等级车里是无敌的。第一排置物空间找不到放手机的地方，只能放到杯座里面，我身高，中等微旁，前排调好位置，后面跷二郎腿，妥妥的，尾箱的空间真是杠杠的，各种大啊，感觉能装下两个我。
你说舒适度会差到哪里去。在隔音降噪方面做得还算不错，对于引擎噪音的抑制也很到位，悬架舒适，真的比A级车强太多，不愧是宜商宜家的大众系，腿部空间大，座位支持性好。
动力不开飞车也差不多了。2.0低功率，动力绝对够用了，塞车2，3档变速偶尔会有卡顿，加速提档时真的纵享丝般顺滑，起步时油门感觉不太灵敏，有点肉。
定位有点商务，驾驶就不提了，一般，开着挺舒服。几十万的底盘过减速带一样颠簸，震感大小看个人吧，我觉得挺好的，有点儿细了，没感觉出来虚位，舒适度很好，制动迅速，响应到位，不拖泥带水，刹车很有信心。
结语
/p>
福特蒙迪欧：蒙迪欧的外观辨识度还是挺高的，其实我也不太懂操控，开起来不错就是。大众迈腾：舒适性与胎压有很大关系，的动力没的说，很刚。我给福特蒙迪欧86分，大众迈腾92分，我认为大众迈腾是真的合适我的要求，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。即使有些方面比不过福特蒙迪欧，但真正让我满意的还是大众迈腾。当下大众迈腾的口碑可谓好评如潮，开这辆车会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达三个字：是好车！那么，20万如何选？福特蒙迪欧和大众迈腾谁档次高？读完你就觉悟了。不知各位有何不同的看法呢？
