哈尔滨白癜风专科医院 https://m-mip.39.net/nk/mipso_4386026.html“这俩车尺寸、长相都一样，就因为换了个标，就贵了万，真特么黑！”
对于姊妹车型，这是最常见的吐槽。
什么是姊妹车型？
同一集团的不同品牌车型，往往会共享平台，但并不是同平台就是姊妹车，通常只有轴距（即尺寸）、品类（即长相）都相同的车，才会被称为姊妹车型。
光换个标就会贵万元？
贵万元是有可能的，是不是“光换个标”则不一定。
差价那么大，厂家是不是太黑？
差价的成因有多方面，包括造价、排量等，而不仅是品牌溢价。
至于黑不黑，我们选取了七组SUV姊妹车型，并列出差价，供大家自己判断。
公平起见，我们只对比进口车，因为进口车是排量税（即消费税）与关税复合计算，并非只比国产车多25%关税那么简单。
排量对进口税负有多大影响？我们先温习一下，有助于后面的对比评判：
温习完毕，开始盘点：
1、奥迪Q5—保时捷Macan
最大差价：70万元
轴距同为：mm
奥迪Q5（进口）
排量：2.0T
长宽高：**
中规指导价：58.8万-61.8万元
平行进口价：41万-48万元
保时捷Macan
排量：2.0T、3.0T、3.6T
长宽高：**
中规指导价：58.8万-.41万元
您可能要说，Macan和Q5长得也不像啊，外观不太像，内饰也不太像，是姊妹车型么？
如果您打开Macan的发动机舱，看到里面各种由奥迪生产、印着四环Logo的零部件，就不会再怀疑它俩的血缘关系。
由于奥迪Q5有平行进口（墨西哥版），最低价被拉低到41万元；而保时捷Macan最高价为万元，两者最大差价达到70万元。
2、丰田普拉多—雷克萨斯GX
最大差价：55万元
轴距同为：mm
普拉多（进口）
排量：2.7L、4.0L、3.0T柴油
长宽高：**（底挂版）
中规指导价：43.9万-48.9万元（停售）
平行进口价：39万-75万元
雷克萨斯GX
排量：4.0L
长宽高：**
中规指导价：84.80万-94.68万元
这一代GX与普拉多，在经历了两次中期小改款后，二者的内外设计依然非常相像。尤其是站在车后方时，不看Logo很难分辨。
普拉多有平行进口版，车商惯称为“霸道”，起步价39万元；而雷克萨斯GX最高价为94万元，两者最大差价55万元。
3、日产探路者—英菲尼迪QX60
最大差价：25万元
轴距同为：mm
探路者
排量：3.5L、2.5T混动
长宽高：**
平行进口价：38万-40万元
英菲尼迪QX60
排量：3.5L、2.5T混动
长宽高：**
中规指导价：51.80万-63.80万元
探路者和QX60外观差别还算不小，但内饰就差异甚微，布局、风格完全一致，方向盘也一模一样。
探路者平行进口版，起步价38万元；而英菲尼迪QX60最高价63.8万元，二者最大差价为25万元。
4、丰田兰德酷路泽—雷克萨斯LX
最大差价：万元
轴距同为：mm
兰德酷路泽（进口）
排量：4.0L、4.6L、5.7L、4.5L柴油
长宽高：**
平行进口价：58万-万元
雷克萨斯LX
排量：5.7L
长宽高：**
中规指导价：.6万-.8万元
平行进口价：万-万元
中期大改款前，兰德酷路泽和雷克萨斯LX还比较相像，有些LX车主为了不露富，会把前后Logo替换为丰田标，挺难辨别。
中期大改款后，在看得到的地方，两者都差异甚大，不再相像。在看不到的地方，比如悬架、差速锁等，两者也略有差别。
平行进口兰德酷路泽，款最低价58万元；而雷克萨斯LX，无论中规还是平行，最高售价都超过万元（中规顶配普遍加价15万元以上），因此，两者最大差价高达余万元。
5、日产途乐—英菲尼迪QX80
最大差价：68万元
轴距同为：mm
途乐
排量：4.0L、5.6L
长宽高：**
中规指导价：89.8万元
平行进口价：52万-84万元
英菲尼迪QX80
排量：5.6L
长宽高：**
中规指导价：.8万元
英菲尼迪QX80和日产途乐，外观尚有差异，内饰则几乎一模一样，最大的差别就是QX80方向盘上多了一圈桃木。太懒了。
途乐平行进口有4.0L，最低仅52万元；而英菲尼迪QX80最高价.8万元，两者最大差价68万元。
6、福特征服者—林肯领航员
最大差价：20万元
轴距同为：mm(短轴)/mm(长轴)
征服者
排量：3.5T
平行进口价：90万-98万元
领航员
排量：3.5T
中规指导价：98.88万元
平行进口价：90万-万元
领航员和征服者，均与福特F皮卡同平台，征服者沿用了F皮卡的内饰，而领航员则是重新设计，两者差异较大。
平行进口征服者，由于货源极少，价格偏高，因此并与与领航员拉开价格差距。
7、太浩/萨博班—育空—凯雷德
最大差价：50万元
轴距同为：mm(短轴)/mm(长轴)
雪佛兰太浩/萨博班
排量：5.3L
平行进口价：万-万元
GMC育空
排量：5.3L、6.2L
中规指导价：.8万-万元
平行进口价：万-万元
凯迪拉克凯雷德
排量：6.2L
中规指导价：.8万元（老款）
平行进口价：万-万元
由于凯迪拉克是豪华品牌，所以凯雷德在内外设计上，都与两位同袍有所差异，尤其是内饰上。
通用三兄弟差价也并未真正拉开，主要原因是除了凯雷德外，其他二位现车都不多，价格也就居高难下。
上述七组姊妹车型，大多是平台模块化之前的产品。
随着模块化的普及深化，今后姊妹车型的差异会越来越大，也愈发难以定义。比如奥迪新Q7、宾利添越、下一代大众途锐、下一代保时捷卡宴，都是大众集团MLBEvo模块化平台的产品，但轴距并不相同。
这算不算姊妹车型？很难回答。
“你问我，这是什么车，我也轻声地问自己，不是保时捷，不是大宾利，我想大约会是辆Q7……”
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