随着丰田的旗舰级轿车亚洲龙在今年国产后，国内的合资品牌B+级车也形成了三足鼎立的局面。现如今，帕萨特、君越和亚洲龙可以说是目前国内B+级车的代表车型，它们在价格、空间上都非常符合B+级车的定位。那么三车做对比，谁才是B+级车当之无愧的“神车”呢？对比车型外观、内饰对比款帕萨特采用的是大众MQB平台打造，在车身外观相较于老款有了较大的改动。前脸采用了更大的“U”型进气格栅，搭配大面积的镀铬装饰，显得豪华大气。值得注意的是，车尾处的“PASSAT”标移到了大众logo下，相比起自家兄弟迈腾在“高级感”上是更加足的。内饰方面，款帕萨特相较于老款车型确实年轻了不少，并且在材质用料上也算是比较豪华的。同时在高配车型上使用了全液晶仪表，提升了车内的科技感。亚洲龙在外观上，最吸引人的就是车头的进气格栅，巨大的开口看起来非常唬人；修长的前大灯搭配左右两个“Y”字形日间行车灯，使得整个车头极具攻击性。车身侧面，亚洲龙拥有着两条腰线，一条从A柱到C柱，另一条从B柱到车尾，这样的设计使得车身侧面动感而修长亚洲龙的内饰颠覆了我们对丰田以往内饰的设计语言，整个中控台与中央扶手箱连成一体，使得整体看上去非常的简洁。大面积的皮质包裹与实木搭配，让内饰的豪华感油然而生，悬浮式的9英寸多媒体触控大屏提升了内饰少许的科技感。别克君越Avenir前脸格栅采用独特的立体网状设计，官方称之为中世纪贵族骑士上阵穿戴的锁子甲。比起上一代君越，新款车型大灯线条更加犀利，展翼饰条造型由上扬调整为侧面线条更加修长，整体感觉车头更贴近地面，车尾处增加了一条横贯镀条，看起来上下更有层次感。新款君越Avenir依然会配备一些专属设计，比如说在内饰的控面板中使用Avenir专属立体菱格纹内饰面板；座椅的面料也采用了儒雅灰菱格纹打孔真皮座椅；在车内顶衬、遮阳板以及门柱均采用了麂皮绒面料包覆，处处天线了高级感。外观方面，三车的设计都非常的大气，并且也都有着自家的家族设计风格。同时，帕萨特给人的是低调和商务风格；亚洲龙则是更加具个性；君越走的更是豪华的路线。空间对比可以看出，君越除了车身高度不是最高，其余全部领先其它两款车型，而帕萨特和亚洲龙两车基本处在同一水平线，差距甚微。配置对比三车在主/被动安全配置方面都非常全面，把能有的配置都配备上了，只是在一些辅助性配置或豪华性配色存在差异。其中亚洲龙相较于其它两车少了自动泊车和发动机启停，却多了多驾驶模式选择；帕萨特相较于其它两车多了全速自适应巡航，却少了倒车预警系统；君越相较于其它两车多了悬架软硬调节，却少了自动泊车。在其它配置方面，帕萨特和君越都比亚洲龙更加丰富。动力对比在动力上，两款涡轮增压车型在动力上都要大幅领先亚洲龙，但在油耗方面，亚洲龙却已4.3L/km的数据一骑绝尘。性价比对比君越帕萨特亚洲龙目前亚洲龙全系车型均无优惠，而帕萨特有差不多有2万元左右的优惠，款君越也由于刚上市不久，因此优惠幅度还比较低，仅有左右。因此，从价格来看，帕萨特性价比最高，君越其次，亚洲龙最低。但是从各车的使用成本来看，亚洲龙超低的油耗也是其一大特点。最后如果想买君越，建议在多等几个月，因为以别克的规律，新车上市半年后必将有较大幅度的优惠。结语：帕萨特作为换代产品，不仅造型和平台发生了改变，在配置上的表现也值得肯定；亚洲龙虽然在配置上表现平平，并且性价比较低，但使用了一套混合动力系统，燃油经济性方面表现占优；君越则是在空间内饰的豪华感上更占优，并且在性价比上还有着绝对的优势。比到最后，如果不看价格的话小编个人会觉得亚洲龙和君越更有B+级车的风范；但如果考虑到性价比的话，帕萨特或许才是更好的选择；如果对君越很执着的话，建议在多等几个月，因为在后面君越优惠绝对会是最大的。对此谁才是你心中的最值得购买的B+级车？欢迎留言讨论！本文由车汽车网原创，转载请注明出处，否则将追究法律责任。
