卡曼，入门级的保时捷小跑车。我曾经幻想过小资生活是怎么样的，在阳光明媚的夏天，在绿树成荫的海边公路，开着一辆保时捷的小跑车，一边欣赏无边的大海，一边漫无目的的悠哉悠哉。
很可惜到今天为止这种生活与我无关，每天仍旧苦哈哈的上着班，赚取那可怜的生活费。很幸运，我从事的是与汽车有关的工作，在贫乏无聊之中，依然还保留着这一点点残留的梦想。
这台卡曼还非常的新，准确的说现在它的名字叫，卡曼硬顶版，敞篷版叫博克斯特。我不确定它是不是现在能买到的最便宜后置后驱车型，如果是那真是一件快乐的事。说到后置后驱就要进入主题了，如标题所说，它很幸运没有撞到车尾，因为它的核心部件，发动机变速器，一套动力传动系统是安放在后面的，如果车尾没有受伤，那它最大的价值就保住了。
看起来好娇小的一款车，事故很大，撞的非常严重。首先是车头，一套前脸部件全部撞坏，保险杠，中网，大灯，叶子板，头盖统统变形破裂。
再来是左侧车身，车身地板被撞凹进去，这就已经是伤筋动骨的大型事故了。但是它的车顶表现良好，从车头A柱到车顶纵梁，再到车尾C柱完全坚持不倒，这一点实在难能可贵。
右侧相对完好，除了叶子板有变形之外，大部分的零部件都是完好的。
车头，发动机舱空空如也。和普通家用车型不同，它的动力总成并不在这里，所以对于这类跑车来说，撞车头远比撞车尾的损伤要小。
然而，最醒目的还是它的防撞梁，铝合金制品，按理说这是一个高分项目。不过在重型撞击之下，它也难免被撞扁的命运。看它左前侧深深的凹槽，似乎也能看出一些端倪，行凶者毫无疑问是电线杆子之类的柱状物。
再仔细看一下，车头原本是发动机的位置拿来作了储物室。这是全车仅有的大型储物空间，实际也很小，能放的东西有限。
室内，其实完整度还是不错的。只是那么大一块大玻璃拍打下来，玻璃渣碎了满地，造成一种狼狈不堪的景象。
气囊，全部都爆完了。主气囊，副气囊，座椅气囊，侧边气囊，这是一套昂贵的部件，以保时捷的品牌来讲，每件1万块钱不算过分吧，整套气囊加上安全带，传感器，ECU，全部买下来应该要个七八万块钱。
车尾，这是全车的宝藏所在。尾部并没有事故，除了一点油漆方面的刮碰之外都非常完好。里面放着的是一台2.0T的发动机，以及变速器，半轴等等核心的部件。
铭牌，W开头的车架号，德国制造。年份非常的新年7月，刚刚好满一年，如果你是车主会不会很心痛。自己都还没有玩够，偏偏遇上那么大的一个事故，车架变形，几乎无法重新修复。
再看个细节，车头悬挂部件，铝合金的下摆臂也被折断，同样折断的还有转向节。以此来看，这个撞击力度实在非常巨大。
既然从事这行，肯定是要来报一下配件价格的。那么大的事故无法全部罗列，也没这个必要，列出来一时半会儿也报不了，挑一个关键性的部件吧。
大灯：￥，1万5这个价格似乎不贵，怎么着也是一台保时捷。昨天报的一台路虎极光都还要1.7万呢，如果是奥迪车型带矩阵的那种，没有2、3万都下不来台。
好吧，就到这里，卡曼车头车身侧面事故，车头全损，侧面车体变形。好在保留住了车尾，做拆车件的话，还是十分有价值的。
谢谢！
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