#老司机聊汽车品牌#
假设预算在20-30万区间，期望选择到一辆看起来相对沉稳内敛同时具备高品质的轿车，也就是所谓的“低调奢华有内涵”，也许以下五辆轿车都是不错的参考。
1：落地仅需20万的轿车可以考虑红旗H5，1.8T版本的指导价为16.28-19.08万；车身尺寸达到了**，轴距mm，属于偏大一些的中型车。设计风格有些偏运动但并不浮夸，没有像CT4/5一样抢眼；部分深色系的视觉效果还有些沉稳，应当可以满足低到沉稳的需求了，毕竟红旗汽车的品牌还是很有内涵的。配置方面有部分L2级辅助驾驶配置，只是缺少比较有意思的车道保持系统，其他舒适配置都挺不错了，比如中高配的真皮座椅、自动分区温控空调以及LED大灯。
动力方面红旗H5使用的是1.8T直喷增压机与轻混系统的组合，动力参数为kw/N·m，在匹配6AT手自一体变速箱的前提下能实现8秒破百；客观来说这个成绩只是中规中矩，但综合9L/km的油耗来分析，其综合品质还是与其指导价匹配的，毕竟已经超越了很多同级合资汽车。
2：传祺GA8是一辆挺不错的中大型轿车，指导价为15.68-22.68万，不过普通尊贵版最高只要17.68万，价格看似偏低但品质并不低；车身尺寸为**，轴距mm，这个标准属于C级但也有些品牌的同级车定义为B级，中型和中大型的有一定程度的重合，所以GA8也可以考虑。
这辆车的亮点首先是设计，主攻商务气质的GA8并不像迈腾、帕萨特一样老气，一些细节的点缀很有些科技感；内饰设计中规中矩，看起来会是一辆比较符合中年司机的车。
GA8装备的发动机也是个很大的亮点，机型为广汽钜浪动力4B20J1-2.0T，动力储备高达kw/N·m（~rpm）；这台发动机有重合大众奥迪、宝马、菲克、通用等旗舰2.0T的实力，但却没有烧机油等通病，仅此一点就要超越太多合资汽车。其次在这辆车的整备质量超过1.7吨，变速箱也只是传动效率不高的6AT手自一体的前提下，百公里加速仍旧达到8秒级别，性能与参数也是匹配的。
那么再加上广汽新款车在车身钢材用料方面的大幅升级，综合实力超越迈腾帕萨特是没有悬念的，至于雅阁、凯美瑞等车也就不值一提了。
3：合资汽车20万左右也不是没有可以考虑的选项，比如别克君越也还是不错的（2.0T版本实际起售价低于19万）；车身尺寸**，轴距mm，也属于B/C级过渡标准。设计风格属于运动商务车，和H5属于一类；但大一些的车身还是饱满一些，驾乘空间也略有优势。
配置方面只有起售价22万左右的艾维亚版本比较丰富，有L2级除道路交通标识识别系统的其他配置，但自适应巡航系统并不是全速标准；普通版没有这些配置，驾驶感受自然还是传统燃油车。
君越的技术亮点是使用了通用LSY·2.0T发动机，智能变缸技术有效实现了节油，不过耗油量也只是与上述两车相当；轻混技术能适当降低油耗，足够大扭矩也能降低油耗，这是H5与GA8的优势。动力参数为kw/N·m（~rpm），变速箱匹配9AT手自一体；百公里加速能突破7.5秒，不过性能的领先主要是整备质量低一些，其低配为kg、普通高配为kg，车身轻一些加速也能够快一些。
4：中端还有一辆比较低调中型轿车，但这辆车的存在感并不高-“林肯MKZ”；建议考虑的版本是指导价29.58-36.98万的油电混合（ECVT）版本，实际价格可以下探至少5个W，比君越还要高一些。其车身尺寸为**、轴距mm，属于标准中型轿车；设计风格比较另类，有些宾利风格的设计感，但尾灯的贯通式设计比较抢眼，也属于那种整体沉稳但是并不显得呆板的轿车。
不过这辆车比较难以适应的是换挡方式，其采用的是集成在车机旁边的按键式换挡。
ECVT系统的油电混合车总能比较节油，MKZ能实现6-7L/km，加速性能与GA8相当；配置中规中矩，没有主动刹车，旗舰版才有自适应巡航。似乎这辆车除了节油也没有什么亮点，但是ECVT的“平顺”是绝对的亮点；ECVT并不是变速器、更不是CVT，这是一种集成发电机与驱动电机的动力单元，车辆依靠电机和内燃机直驱，也就是不存在换挡的概念，依靠转速调整车速会极其平顺。
5：中端的新能源轿车也有比较沉稳的选项，汉DM-p就是这种车；虽然中网的尺寸看似有些大，然而这已经是设计潮流，这个中网配合黑色、银色或灰色反而会显得沉稳，车身线条也比较有张力，但并没有令人感觉浮夸的犀利。
DM版本的车身尺寸为**，轴距mm，也属于B/C过渡的尺寸标准，驾乘空间也是充足的；配置方面相当丰富，安全气囊包括膝部气囊，中低配均有除并线辅助以外的L2级驾驶配置，其他舒适配置也很丰富，所以21.98-23.98万的价格即使没有下调也是值得考虑的。
汉DM的技术亮点是并联式混动系统，以2.0T＋BSG的组合驱动前轮并实现行车发电（增程），后桥有kw的大功率驱动电机；这套系统的纯电代步模式为后驱，油电混合模式为全时四驱，驾驶感受相当不错。百公里加速可以达到4.7秒，纯电模式8秒级别，日常代步用纯电不至于让车辆难以驾驭，需要高性能的时候也能感受跑车的乐趣；重点是不充电的平均油耗也只是7L/km左右，中短途通勤学会切换混动和EV，耗油量可以低至2L/km左右，纯电模式有81公里的测试行驶里程。
汉DM算是插电混动轿车目前的技术和品质标杆，是值得选择的；最后再说明一点，汉DM和红旗H5的销量都高于上述两款合资轿车，选择一辆国潮中高端车已经是个常态了，所以建议以自主品牌为首选项。
编辑：天和Auto-小编
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