白癜风医院 https://baike.baidu.com/item/%E5%8C%97%E4%BA%AC%E4%B8%AD%E7%A7%91%E7%99%BD%E7%99%9C%E9%A3%8E%E5%8C%BB%E9%99%A2/9728824?fr=aladdin阿斯顿.马丁这个专注于极速赛力和成功人士超跑的品牌也要出SUV了，没办法啊，再高速有名，消费市场只针对成功人士这一小撮人群，这卖量上不去啊，看着玛萨拉蒂、宾利都出了SUV，好歹路曝更高了啊，连法拉利都要出Purosangue了，大家这是看准了中国、美国和中东有钱人们对SUV的热爱。安排，只有更大的市场份额才能支持更强的跑车。阿斯顿.也丁这款DBX也确实是全能型SUV，它完全满足用户对一辆SUV要求的全能性和更精致的要求。
外观
DBX的设计团队，并不想设计一款外观臃肿，如一头肌肉猛牛般的SUV，他们希望DBX是轻灵跃动的，因此DBX视觉上显得很时尚苗条，尽管实际上它的车长达到了5.米，这基本上和奥迪Q7是一个级别，仅比宾利Bentayga短10.1厘米，DBX的宽度达到了2.22米，和宾利Bentayga相同。它仍然算是一辆相对大型的SUV。
整体外观设计很多部分都有着阿斯顿.马丁的经典设计，略切尖前倾的车头是传统的元素，即符合空气动力学特性又与前车头的空气格栅（与DB11如出一辙）协作产生了空气下压，有利于高速行驶的车头稳定，车大灯看着与保时捷卡宴采用了类似的融合大斜角设计，车尾门小鸭嘴状的突起，与上方的后扰流板是一对协同工作的空气动力组件，对车尾稳定性提供保障，同时这个组合形成的空气扰流消除了高速形驶时车尾的低压区阻力。
动力
五座四轮驱动的阿斯顿.马丁目前只有一个发动机选择---来自奔驰的4.0升双涡轮增压V-8引擎，功率为马力，带来了lb-ft的扭矩，它和很多左驰AMG产品中采用的发动机相同
这款发动机为阿斯顿.马丁DBX带来了百公里加速4.3秒的成功，最高时速为公里/小时，对于一辆重量接近2.3吨的车来说，这是一个相当不错的数字。全车动力通过9速自动变速箱传输到后偏置全轮驱动系统，该系统具有电子控制的限滑后差速器，在必要时，它可以把所有的动力都传递给后轮。
同时还配备有三腔空气行驶，电动行驶控制和其它新技术，这让阿斯顿.马丁DBX可以应付几乎所有的路况环境，无论是泥泞的乡间小道还是小型山路。
操控
DBX共有六种驾驶模式（GT、运动、动动+、个性、赛道、赛道+），空气悬架系统可以很好地利用系统预设的数字来对车辆做控制。无论是在乡间公路还是在高速公路上，它的行驶都会让驾驶者感到舒适。
特别是个人设置，用户可以将底盘高度和转向调整到自己认为最舒适的角度，提供发动机和变速响的响应，并将地排气调整为最适合的设置。
在发动机、底盘技术的加持下，DBX确实具备应付各种路面的能力。
内饰
全车内饰以皮质为主，辅以金属和钢琴烤漆的面板，发动机启动按钮位于仪表板顶部，两侧是控制变速箱的P、R、N、D按钮，中控屏幕采用了一块10.25英寸的全彩TFT面板。
车内标准配置了前后加热座椅、3区空调温控、电动尾门、自动LED大灯和度摄像头。标准的高级音响系统包括14个扬声器和瓦功率输出，同时还有四个用于连接智能手机的USB端口。同时车载系统也支持AppleCarPlay
DBX绝对可以让五名乘员在舒适的环境下出行，除了顶篷的全景天窗让整体车内采光和空间感大大增强外，后排乘员的腿部和头部都有充足的空间。
DBX的后厢提供了升的装载空间，这比宾利的Bentayga的要大的多，同时后排座椅支持40/20/40形式放倒，这样承载空间会更大。
在豪华小众的SUV车型市场，竞争者都是耀眼的明星，在这个部分里，阿斯顿.马丁希望DBX能保有阿斯顿.马丁家族擅长的能跑操控性优良的基因，并且提供了足够奢华舒适性的整体实用性，对于已经厌倦了同款路曝品牌车型的金主，它绝对是可以参考的选择。
