低调消失，最后一辆被中国人买走！这款车终因销量不佳不再生产！
相信有很多人其实并没有真正看到过辉腾汽车，或者说见过，但是也以为是帕萨特。作为大众的高端品牌辉腾终于也因为销量不佳最后不生产了。而最后一辆辉腾，也就是第辆也最后卖给了一位中国人而告终。其实说国内也有人真正喜欢低调奢华，就像辉腾一样，但终究来说现在这样的人来是太少，或者说也不少，只是还没有都选择这款车而已。
对大部分人而言，若非对车的偏好的话，很多人不知道帕萨特与它究竟外观上有哪些区别的。所以如果说它是因为太过低调，也不能完全是这个原因，还有更多人是因为它的这个价格太过昂贵，从而在选择之前就已经结束了对它的了解。而对有幸成为此车车主的那些人而言，也是因为不想过多描述，最终最这个品牌消失在众多的大众品牌里，也最终让这个品牌走向了没落。
其实我们也可以想，为什么要花上上百万去消费这样一辆过于低调的豪华品牌车，就像很多人说的一样，我可以不用这些钱去买卡宴，但其实也可以用这些钱去买一辆沃尔沃吧。作为同样的小众车，似乎后者的宣传远过高过辉腾，那么辉腾还剩下什么呢，除了那些在杂志上看到的极简的广告。然而这样的描述在现在这个市场是完全不够的。虽然说现在酒好不好跟巷子深不深没有太多的关系，但就算是现在的电商世界，如果自己的产品永远在目录的最后一页里出现，那么原本可以销量翻几番可能最后也只是不尽人意的下场吧。
最后一辆辉腾搭载的是4.2L的V8发动机，带四驱系统。听说辉腾为了自己的品牌，在生产中近乎苛刻的严格品质管控最近使得产量只能达到日产8台左右，这样一来的后果肯定就是成本居高无下。而这样一来，过高的成本自然转嫁到消费者水平。对消费者来说用上百万的价格，并享受不到这个乐趣，那么还会有多少人会真正去消费它呢。
也许辉腾就是为了追求低性价比的一个品牌吧，用国内的话来说，它做的就是情怀，而情怀一般是成功人士的标配，不过对大众来说它也是成功人士，所以大众偶尔做一做辉腾还是可以的，只是做完了就结束，毕竟情怀也不能一直做太久。毕竟也是有成本底限的。
提起辉腾自然有些人就能想到那个透明工厂，这是大众专门为辉腾建造的德累斯顿透明工厂。据说辉腾最后停产也就是工厂暂时停止运作，这些工人将会分配到大众的其它部门去，但这个工厂还是会保留在这里的，也许就把这个堪称是艺术馆一样的工厂当成一个工艺品给大家展示？还是说将来还会重启一些品牌来运作。
对于大众来说，这个透明工厂也花费了相当大的成本，当是环保就做得非常的充足，并且建造在大自然的密林中，这样没有噪音，也不存在排放废气的工厂典范，或者说后面将会用来当成一个展览馆向外界开放吗？
