提及沃尔沃这个品牌，很多人都都会给它打上豪车安全系数高等标签，而在众多标签加持下，沃尔沃在国内也享有不低的热度。其实，对汽车资讯了解较多的朋友应该知道，前几年沃尔沃在国内市场的热度其实一般，但随着新车改版的发售以及国人的追捧，让其热度迅速上涨，在二线豪车中渐渐处于了顶部的层次。而我们今天的主角正是沃尔沃在国内的主力车型——XC60，一款一降6万被国人捧红，已成功崛起的平民豪车。
为何会说沃尔沃XC60是平民豪车呢？其实，尽管沃尔沃XC60挂着豪车标，但从它36.29-46.99万的厂商指导价却不难看出，它比同级奥迪Q5L和奔驰GLC更加亲民，再驾驶许多一线城市经销商均是有着终端优惠，像笔者所在的成都就降价6万左右，更是使得XC60的起步价沦落到了30万左右，可谓是一款当之无愧的平民豪车。而且，沃尔沃XC60以价换量的手法也让它成功被国人捧红，在本年度4月份，共售出辆，跻身于二线豪车销量的领先水准。
沃尔沃XC60一直以平民豪车的身份面向大众，而此次直降六万的做法，也让许多网友震惊，减价卖品牌？表面减价偷偷减配？这一系列问题笔者将会在今天的文章中为大家一一解答，究竟沃尔沃XC60的产品力如何！
沃尔沃XC60的外观整体造型，既稳重又时尚且不乏运动感。具体来说：从XC60的前脸看，垂瀑式的中网设计配以粗壮的镀铬饰条提升档次，誉有雷神之锤这一美称的日间行车灯配上矩阵式的LED光源具有极高的辨识度，引擎盖上犀利的线条配以下包围独特的设计使得前脸更添运动气息。
沃尔沃XC60的侧面，整体的造型偏向运动化。首先，沃尔沃XC60的车头很长且平直，配合其略微翘起的尾部，像短跑运动员准备时蹬地的姿势，营造一种蓄势待发的状态。并且沃尔沃XC60的轮圈样式有两种，其一是18英寸的的五辐Y字型轮圈造型的轮胎，其次是19英寸的双色、多幅Y字型轮圈造型，两者均搭配的倍耐力PZERO轮胎，这样的轮胎更适合于公路驾驶。
沃尔沃XC60的尾部设计，跟前脸一样的辨识度十足，映入眼帘的就是那配合线条而转折的L型尾灯设计。当然，这样的设计也有其独特的美称维京战斧，与沃尔沃XC60前脸的雷神之锤相呼应，使得整车不乏攻击性，以及下方镀以银色装饰的双边共两出排气方式，更是极大的提升其尾部的颜值。
相较于独特且时尚的外观，沃尔沃XC60的内饰设计则较为简洁，但好在内饰的用料以及工艺均是达到应有的水准，使其看起来不那么狼狈。首先，沃尔沃XC60的中控台上采用大量的镀铬装饰、大面积的真皮包裹，辅以细腻的缝线处理，让看起来简洁的内饰档次不低，以及配有腿托的真皮座椅，更是营造低调奢华的氛围。而在低调奢华的氛围下，沃尔沃XC60的智能科技感也不会被埋没，12.3英寸的多功能全液晶仪表以及集成空调、座椅、天窗控制等许多功能的9英寸竖式触控液晶屏加上旋钮式的无钥匙启动系统，带给用户更为便捷的智能科技化生活。
在配置方面，沃尔沃XC60完全配得上其豪车的身份。具体来说：4向调节的真皮方向盘加上舒适性十足的真皮座椅以及双温区自动空调均是提升了整车的舒适性，其次就是作为以安全系数高而出名的沃尔沃，在安全配置方面笔者就不做过多赘述，然后值得一说的是沃尔沃可以选装BW（宝华韦健）音响，这一套音响能让体验到身临其境的听觉享受。
在空间方面，沃尔沃XC60拥有着mm的车宽，这也让它的后排乘坐空间表现不错，并且基于mm的轴距，使其后排腿部空间很宽裕，不过因为只有mm车身高度，导致后排的头部空间表现一般，但好在腿部空间的宽裕能弥补头部空间的不足。不过，沃尔沃XC60的后排中央地板有一定凸起，加上中间靠背略硬，若后排满座，则略微影响乘坐体验。
打开后备箱，可以看到沃尔沃XC60的内部平整且后排座椅能够放倒，在放倒前的的容积能够满足日常家用所需，而放倒后能够达到L，实用性也比较高，但略有瑕疵的是，后备厢离地太高，在搬运重物时略微费力。
动力方面，沃尔沃XC60搭载的是2.0T高低功率两款发动机，低功率版本的最大功率马力，且峰值扭矩牛米，而高功率版本能爆发出马力的最大功率以及牛米的巅峰扭矩，前者多适用于家用，后者则注重体验。在传动方面，沃尔沃XC60所配套的是换挡逻辑与平顺性更好，以及能够承受更大扭矩的8AT。
沃尔沃XC60外观庄重且不乏运动感，虽内饰的设计简约，但用料以及做工却是档次不低，营造一种低调奢华的氛围，整体来看，无论是外观、内饰以及配置上都对得起它豪车的身份。并且在动力方面，沃尔沃XC60全系标配2.0T+8AT，虽然有高低功率之分，但这样也能供客户自己选择，想要经济实用性多一点，可以选择低功率版本，想要刺激一点，高功率版本是一个不错的选择。总的来说：沃尔沃XC60的产品力相当不错，再配上其30万的起步价，性价比相当高，也符合它平民豪车的称谓，加上XC60在本年度4月份的销量，可以说：沃尔沃XC60开始崛起了。
