导致伊春空难的官员是“要客”还是“要犯”？
2010年黑龙江伊春市林都机场发生空难，44人死亡，经济损失3个亿。因违规操作致使飞机硬着陆而失事的齐全*受审了，可另一个可能负有更大责任的“要客”，不仅没有受到追究，还可能仍在当着他的“要员”，再坐飞机仍然以“要客”的身份出现。从导致这次空难的原因看，那个乘坐本次航班的“要客”是重要原因之一。
因为这个官员，据说是个部级高官，正因为他是个高官，因此坐飞机也就成了“要客”，因为他是个“要客”，所以就有着一般乘客没有的特权，因为这个“要客”享受着特权，因此，他才有给航空公司下指令的权力，才有让飞机硬着陆的权力，才有让那么多人遇难的权力。一个飞机驾驶员，无论他的技术多么好，也得听官员的，试想，飞机上坐着的“要客”要在失事机场降落，地上有那么多的“要员”等待接机，无论天气情况允许不允许，齐全*也必须按照“要客”与地面“要员”的指令去做。在这种情况之下，齐全*还有别的选择吗？于是他服从了，他冒险了，继之飞机坠毁了，有些人遇难了。谁能说那个乘坐本次班机的“要客”与地面上那些“要员”没有责任？难道那个“要客”不同时也是这次空难的“要犯”吗？
一个高官，不仅把特权行使在陆地，还要行使到空中，这是多么可怕的情境！更可怕的是空难发生之后，仅把负有直接责任的齐全*拉出来当替罪羊，而那个导致空难的“要员”却躲得如此之远，把自己洗脱的如此干净。空难发生之后，他不仅没有受到任何牵连，还可能又高升了呢？这对标榜司法公正、高喊法律面前人人平等的人难道不是巨大的讽刺？对于人们要求追究“要客”责任的呼声，那些有司法决定的权的人是不会听的，也是不敢听的。因为他们的头上有更大的官管着，也因为他们自己也是个官。
死者已矣，但愿我们的法律能给死者们一个公平而公正的交待，能给活着的人一个真实的说明。
二〇一三年十一月三十日赞
