导语：开完本田XR-V，换上现代ix35！开了5个月，车主：对比后差距明显！车型：北京现代现代ix35售价为11.99~16.19万元之间，其中车主购买ix款2.0L自动两驱智勇畅享型裸车价为11.99万元，落地价为13.64万。当时为什么花13万选择这款北京现代现代ix.0L自动两驱智勇畅享型？车主：我是年4月提的车，我原本想买一辆国产的越野车,但是下来以后差不多都在10万出头了考虑过挺多国产车。但是我想上了10万就不要选择国产了，真正的选一量合资车就是最好的，(国产车总是像量产的凤姐那般迷离),不敢选择它。最后选来选去，就上升到了合资车看了本田XRV,大众探戈、斯柯达柯米克等翻来覆去。当时去试驾了本田的XR-V款1.8LEXiCVT舒适版，这辆车外观方面，外观设计得挺时尚大气的，与ix35各有千秋，这辆车的腰线也非常好看，唯一的遗憾就是没有LED日行车灯！还有一点设计得挺奇葩的，就是后门把手，如果你是第一次碰到这辆车，你决定找不到门把手在那！内饰配置上相对于现代ix35上差点意思，娱乐车机系统都不支持Carplay，就是一个普通的5英寸屏幕，没有什么可玩性，但是这方面，现代ix35做得不错！而且内饰用了也是廉价，方向盘是塑料的不是皮包，座椅是皮/织物混搭，然而ix35的是仿皮的！空间上现代ix35比本田XR-V大得多。动力上，本田XR-V1.8L+马力匹配CVT无极变速，动力输出相对平顺，而且本田发动机省油，省心，保养还挺便宜。然而ix35的则是2.0L的发动机，匹配自家的6AT变速箱，只能说各有千秋！但是论省油平顺和耐操的话，本田的XR-V还是占优势的。总体来说我还是决定选现代ix35，相对来说配置高。最终选择了i现代x35，论车宽毫不逊色，论车高，比任何一辆都要大气，论轮胎尺寸，离地间隙等等等一比较，甩他们几条街，真正的低调奢华有内涵，大气稳重有格调应了那句话，车这个东西啊，真是谁开谁知道，谁开谁舒服，它的诚意还是满满的，有什么理由不选择它呢！开了5个月，对于这辆就是喜欢这种硬朗的外观。车灯设计：尾灯的设计很有辨识度，很喜欢尾灯的样式。大灯卤素，但是带了透镜，看上去也还过得去。外观感受：车，第一眼就是外观，外观不喜欢相信就不会买了。外观摒弃了上一代那种流线感，变的硬朗了。内饰方面，畅享版的主/被动安全配置不厚道，前后排的头部气囊不是标配。中控台都是硬塑料包裏，车内味道很重。仪表盘简洁易读，多功能方向盘大小适中，握感偏硬。机械手刹占用空间大，操控没有电子驻车便捷。除了主驾驶的车窗升降按键，其余车窗按键和外后视镜调节按钮都没有背光灯。中控触摸屏的分辨率和触控灵敏度中规中矩，值得一提的是屏幕自带保护膜，车联网需要选配，但支持CarPlayCarLife手机互联。畅享版的音响只有四个扬声器，调调音效凑合着听吧，全车只有一个USB接口，前后排的杯架都没有限位器，手套箱开启缺少阻尼感还没有照明灯，连副驾驶遮光板上面的化妆镜都减配。总体来说内饰设计简约，做工用料方面档次感一般。动力方面，2.0L黄金排量，动力代步来讲完全够用，正常起步1档跳2档大约在转左右，但我开车比较激进，每次都是左右跳档，还记那句话，没有肉车只有肉人。跳档很平顺，除非你主动去感知能感受到跳档，要是跟朋友聊着天之类的你就完全感觉不到跳档，还是相当不错的。跑高速：买回来跑高速只跑了一次短途的，大约全程大约也就km,最高跑到迈车还是非常稳的，还能继续加速但路程不够了。特殊路况行驶动力：在地下停车场坡时试了一次陡坡缓降功能，说白了就是下坡时车自动为你踩刹车，带着刹车下坡，全程不用你踩刹车自己往下走，感觉还好吧，就是开启后刚下坡时车会自动刹车一次，像是刹车踩到底的感觉，之后刹车自己松开一些自动往下走，感觉平时几乎用不到。空间方面，身高cm,体重80kg,驾驶位头部距车顶还有-拳余量腿部空间充裕，储物空间丰富手套箱上面的置物槽很实用，后排的头部和腿部空间都很充裕中央通道凸起可忽略不计，后备箱开口很大且底板平整后排座椅支持4/6比例近乎全平放倒，运输大件物品也够用了，底板下面还有多隔断的储物空间。虽然是紧凑型SUV,但空间表现不错，满足家用足矣。对于这辆车你最满意的是什么？车主：性价比高，15万以内你能买到的最合适的合资SUV。很多朋友可能跟我一样手握15万想买SUV,但对国产SUV不是太放心，而其他品牌的合资SUV只能买小型SUV，在不想加预算的前提下，想买更大一些的SUV。现代ix35及起亚智跑几乎就成了唯二的选择。韩系车大家可能也会担心质量，我一开始也一样，不想考虑韩系车。后面身边有朋友也买了韩系车，并且用得还不错我也就放下了心里的顾虑。那么对于这辆现代ix35大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个
