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这豪车是真低调,辉昂的档次,帕萨特的 [复制链接]

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在豪华品牌中,BBA三强的名号也是非常响亮的,不过和奥迪属于同一集团的大众品牌,却很少有人能当它是豪车,哪怕是目前最旗舰定位的大众辉昂,虽然被很多人誉为换壳奥迪A6L,但也没有获得相应的豪车地位。

而今天要介绍的这款豪车,之所以会在豪车上加引号,是因为这个品牌在海外市场的很多地区,也是属于半个豪华品牌,这个品牌就是别克,而今天的主角君越并不是实至名归的豪车,而是一款有着不输豪车的实力,却带别克标的高端轿车。它的档次与辉昂相当,上一代车型为行政级轿车的定位,但这一代车型确实属于中型轿车中的高端产品,不过价格上还是很亲民,22.98万元就标配2.0T,价格却与中配的大众帕萨特相当,还有着更豪华的Avenir版本的顶配车型,当然别克品牌历来有着很大幅的优惠,君越也有着3万元左右的优惠,实际起步价低于20万元。

从君越的前脸可以看到,它采用了飞翼式的中网结构,整体造型比改款之前的车型显得更加精致,而保险杠下方的造型也偏向于运动风格。尾部的造型也非常张扬,小鸭尾的设计能够提升空气动力,镀铬饰条连接两侧细长条状的LED尾灯,还有着双边双出的排气管结构,总体上很运动。

如果说君越定位中型车的话,其实mm的轴距和**mm的长宽高尺寸,已经可以算得上行政级别了,比当红的丰田亚洲龙还要宽大一些。侧面轮廓也比较修长,还有着双腰线的动感造型。起步就配备了18英寸的铝合金双色轮毂,还有着宽度的米其林轮胎。

别克车型的内饰有着比较抢眼的造型,确实比一般品牌更加显得豪华大气,中控饰板采用了深色木纹结构,加上皮质包裹也显得很有档次。而电子挡杆也是君越一直以来的标配,这一代的科技味道更强烈,周围还有着一圈金属拉丝面板,确实在做工方面没有可以挑剔的。

君越的仪表盘,有着传统指针式和4.2英寸屏幕的组合,不过高配的两款车型还配备了8英寸的液晶仪表盘,显得更具有科技感。而多功能方向盘的造型也比较稳重,采用了四幅式的结构,还增加了方向盘换挡拨片,另外前后排头部气帘、胎压显示、定速巡航、上坡辅助、倒车雷达等齐全配置也都是全系标配。

君越搭载了一块规格为8英寸的中控触屏,虽然面积不大,但是操作起来比较容易上手,而且还配备了别克特色的安吉星服务,另外CarPlay和CarLife互联、蓝牙电话、语音识别控制等功能也一应俱全,主动降噪功能也没有落下,高配的两款车型还带有11个扬声器的BOSE音响。

作为一款轴距超2.9米的旗舰轿车,君越的后排空间自然不用担心,而且美系车型一向以来就以乘坐舒适而著称,虽然这一代君越的乘坐体验不如上一代车型,不过在同级别中依然属于领先水平。当然后备箱的表现也在线,L的常规容积足够使用,后排座椅放倒后,最大进深可以扩展到2米。

之前别克君越为了拉低售价,推出了1.5T版本的车型,不过考虑到对于品牌定位有一定的影响,所以在款君越上,全系都只配备了2.0T车型,最大Ps的马力和Nm的扭矩,赋予了君越7.5秒破百的加速实力,而且百公里综合油耗也只有10L左右,并不算耗油。

对于中型或者更高级别的轿车来说,前麦弗逊+后多连杆独悬的结构也是必须的,当然两款高配的车型还带有悬架软硬调节功能,悬架的舒适表现完全不输奥迪A6L这种豪车,而且具有均衡的调校,既有一定的清晰路感,又能过滤要很多路面震动,确实在高级感的营造上,体现出了自己的独特优势。

综合来看,君越有着大众辉昂的档次,价格却比较亲民,在如今奥迪A4L这种豪车只卖22万元价位的前提下,若是在相同价格上,想有着更舒适豪华的体验,同时又对品牌不是很在意的情况下,别克君越确实是最好的替代品,当然在面对同级别的大众帕萨特、迈腾等车型时,它的高级感无疑会更强烈,美系车对于如何打造一款让消费者满意的旗舰座驾,还是值得很多厂商来学习的。

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