[最满意]
首先就是动力!昂科威PIUS这款车自重差不多有1.8吨左右，搭载了2.0T涡轮增压可变缸的发动机+9AT变速箱+48V轻混系统。让整个车充满了澎湃的动力，动力随叫随到。我还没有试过车辆的两驱和四驱的区别在什么地方，没有太大的直观感受，主要是没有走什么难走的路，大部分都是走的水泥路面上的。除了动力之外，对车辆的内饰设计，做工，用料都是感觉不错的。主要是人坐在车里感觉很大，新车也没有味道，一看材质都是好的材质，手感也好，舒适性很满意。
[最不满意]
目前开的路程不是很多，最不满意的，可能就是车辆目前的油耗高了一些。虽然知道是车身大，或者说是车身重，但是我感觉油耗还是可以再降一点的。其他的倒没有什么太大的怨言了。
[空间]
昂科威Plus的空间没得说，够大够宽。我选择的是五座的，感觉五座的座位空间比七座的还是大不少的，想着七座的的利用率也不高，所以后面还是选择了五座的。空间真的是没得说，我的身材也不算小了，感觉坐进去之后怎么显得我弱小了很多了，坐在座椅上面就想躺着了。后排的空间也是够大，放脚的地方有很多多余的空间。由于是五座的，所以这款车的尾箱就显得很大了，伸进去很多，要是再把后排座椅放倒，拉个长的货，大的货,都是完全，没有一点问题的。
[动力]
2.0t+9At+48V的搭配，动力没得说的。动力很棒，提速快，开着空调，听着歌爬着坡动力也是满满的输出，在满载的情况下动力也很足。起步非常快，换挡也是很平顺，在加速超车速度输出也很平稳，也快,感觉后劲还是很多的，可以跑的更快一些。
[操控]
每次开车都是很舒服的，车辆驾驶没有任何问题。操控方向盘，转动起来又有质感又有安全感，也顺畅，也是不用太大的力气。车辆过弯也是很容易，就算是速度快一点身体也没有那种倾斜的感觉，车身稳定系统也是做的很好的。至于刹车，那更加没有问题了，不然也不敢开吧。
[油耗]
目前油耗的话在11个油左右，目前提车的时候也不久，开也是基本上就是在市里开的比较多一点的，所以可能目前来说，油耗高了一点吧。希望后期的话，油耗可以降到九个油左右是可以接受的一个范围之内。是不是车大了，车重了一些，跑起来就要多烧一点油了吧。等做完首保之后再看看，会不会降一点吧!
[舒适性]
昂科威Plus的舒适性完全不用质疑，扎实的地盘设计，结实的钣金质量车身也重，超强的减震效果和消音效果，都带给了我很好的体验。而且内部座椅的做I质量及用料也蛮好的，我觉得座椅不能搞全皮质的，像这款车这样中间来个透气的设计，坐在上面没有那种不透气热的感觉，很为客户考虑的。我感觉得车辆的噪音也不大，就算是在高速路上跑外面的噪音也是很小的，更别说开个音乐起来了，完全不用担心。
[外观]
整体的外观设计符合年轻人的审美，不是那种粗狂型的，应该比如像那种小资型的口味，低调有内涵吧。它的大灯还是挺别致的，鹰眼式大灯造型锐利的眼神一样望去还是非常的明显，中间的银色络条连接大灯的光源，一体化的做工十分的显眼。尾部展翼式尾灯，后面的银色络条也是和大灯无缝连接，前后呼应，立体美观。低调豪华流畅的车身搭配细腻的车漆，低调沉稳大气。这款车的车漆是金属漆，高端大气上档次。整个车身很长，所以空间特别大，流线很美。车头这里就明显非常大气，一个是面积够大，但是增加了银色的分割线，整体算是大气但是不会过分夸张。
[
内饰
]
我选择的是四驱豪华五座版本的，内饰座椅是黑色的，比较符合我的性格，低调。并且门板上用了很多的皮来包裹，仪表台也是软包。在这方面不得不说别克的用料很实在。内饰方面显得很高档。还是有一些豪华感的。内饰这块，别克做的还有口碑的，材质及做工都没得说很满意。中控屏的设计，和其他的车辆有些不同，是有一定的倾斜角度的，往驾驶员这边倾斜的，这样也是为了增加行车安全，让驾驶员更好的看到中控屏，点击中控屏的内容把，设计的还是非常的人性化的。中控的10寸屏幕也够大，还支持手机互联，百度语音助手，可以语音操控车辆的一些功能，很方便。
[性价比]
现在车刚刚上市，优惠价格不多,就一个电商活动优惠了1.5万元，其实我也是想再等等的，不过想着老款都上市了大半年了，销量也不多，优惠是一点也没有松动的感觉，想想过你那回去开个大点的SUV回去，回去和家人商量了一下，还是买了。车嘛，买的新车只要一落地就贬值了，这个也是得开好几年的，所以想想还是买了得了。
[为什么选择这款车]
昂科威Plus的外观倒不是显得特别的霸气，有点像那种低调稳重的特性在里面吧。目前来说，对整个车辆的驾驶体验还没有完全掌握起来，还有很多的车辆配置没有用起来。不过目前，来说对于车辆的动力，或者说空间觉得都是OK的，驾驶起来虽然车大，也没有太大的困难。特别意外就是车;辆自带的全景影像，给我解决了好几次倒车，停车的问题，也给我避免了一点损失，这个用的很少满意的。其他一些配置，日常中用的倒不是很多，不过也是不可缺少的，像电动座椅、大尺寸的中控屏自带流量的都是一个不错的体验。
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