儿童白癜风怎样治疗 https://m-mip.39.net/nk/mipso_4641373.html买车用车就找SUV大咖前言：我们往往根据排气的数量、形状、大小等特征判断一辆车的性能，对此有些厂商为了迎合消费者，在家用车上也装上了双边共四出的排气，甚至还有“排气数量比气缸数量多”的现象。其实除了上面这些，排气的位置同样十分关键，目前绝大多数的排气位置都在尾部，但也有很少一部分车型将排气安排在了侧面，看起来十分帅气，如道奇的Viper、奔驰SLR，这样的排气位置只是为了耍帅吗？都有什么优缺点？优势1：将重量前移，提升操控首先侧面排气相比后置排气的行程要更短（一些中后置发动机的车型除外），其整体重量也更轻，在性能车上，减轻重量是比加大马力更为关键的一环，因此对于性能车来说，侧面排气能减轻整体的一部分重量。更重要的是在于侧门排气能将一部分重量转移到前方，当车辆高速行驶时负责转向的前轮十分关键，如果重心都在车辆后面的话，很可能导致前轮附着力不够导致转向不足。因此侧面排气相比后置排气能一定程度改善车辆的转向性能，这对家用车的影响基本可以忽略，但对高速行驶的性能车来说提升还是比较明显的。
优势2：给后悬挂预留更多发挥空间，
缩短排气行程提升性能
除了一些性能车，我们还可以看到很多越野车也选择将排气放到了侧面，比如奔驰G级、一些福特F-车型，这其中主要是因为侧面排气可以给后悬挂系统更多的空间，让其后悬架完全不用受排气结构的影响，最大程度发挥后悬架的作用。同时对一些赛车来说，无论是刹车系统、传动系统还是排气系统都一直保持着极限状态，这时所排出的尾气温度常常高达多摄氏度。侧面排气相比后置排气系统缩短了排气行程，整个排气系统的负荷也有所降低。另外对于现在主流的涡轮增压车型来说，缩短排气行程还能排气背压，指的是发动机排气的阻力压力。当排气背压升高时，发动机排气不畅，从而影响发动机的动力性能，而较低的排气背压可以使废气涡轮进排气两端产生更高的压力差，提升涡轮响应，进而提升发动机的性能。优势3：给车辆设计增添亮点车辆上一些不常规的设计总能吸引我们的眼球，比如车门的打开方式，劳斯莱斯的“对开门”、跑车的蝴蝶门、剪刀门都是绝对的吸睛利器，迈凯伦S之所以卖得不错很大程度上就是因为它是万以内少有的带蝴蝶门的中后置超跑。车辆排气也是一样，目前一些厂家把排气管的数量和形状越做越夸张，但这个时候侧面排气就有点“降维打击”的味道，侧面的两个排气绝对比后面的四个排气管更加唬人。缺点：法规限制、噪音大、容易烫伤乘客目前我国法规禁止将排气位置设在右边，因此右边的侧面排气只能隐藏在底盘下面。主要是因为如果排气口在右侧，马路边行人就会闻到大量的废气，影响不太好，而两边不对称的侧面排气设计少了一些美感。另外侧面排气离车内乘客更近，噪音也更大，这对整车NVH无疑是场灾难。最后不知道大家小时候有没有被摩托车排气管烫伤的经历，侧面排气无疑会遇到类似的尴尬情况，不过想想当朋友准备下车的时候，你特意提醒小心侧边的排气不要被烫到，是不是有“凡尔赛”的味道？写在最后：侧面的排气目前主要是在一些性能车和高端的越野车上使用，对于家用车来说它的各种优点感知力非常弱，缺点却非常突出，因此目前家用车的排气几乎都在尾部，最后提醒大家改排气是非法改装，改排气到处“炸街”的行为也非常幼稚。推荐阅读
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