国人对于顶级豪车始终没有停止追逐，特别是性能出众、奢华舒适的豪车，虽然高昂的售价让很多人望而却步，但是从它们的销量可以看出，消费者对于顶级豪车的热爱。比如今天咱们要说的宝马7系，如今新车入门级降价20多万销量暴涨。作为宝马家族中一款顶级D级豪车，与奔驰S级和奥迪A8在国内市场一直是有钱人的最爱。
换代后的7系在科技感方面大幅度提升，5.2米的车身长度，入门级就配马力的2.0T发动机，而且还是四驱系统，让这款D级车展现出惊人的操控能力，同时在舒适性和豪华配置上，宝马也丝毫不差，至今都是0差评的存在。
首先在造型设计上，宝马7系摒弃了D级豪车的老气中庸，整体显得更加运动、年轻，大气的双肾式中网搭配开眼角式的天使眼大灯，让前脸看上去更加霸气豪华，丰富的运动套件让整体更显运动的同时也带来了更多的空气动力学设计，让行驶更加稳定。
侧身xxmm的尺寸尽显修长大气，而且轮眉处帅气的鱼鳃导流槽与五辐式轮毂的搭配，运动感极为出色，优雅的霍夫迈斯特拐角在溜背式C柱上更显典雅奢华。
尾部造型也是迎合了整体的设计风格，华丽的尾灯组通过亮眼的镀铬饰条贯穿整个车身，并在双边共出式尾喉的匹配下，让整体的档次感和运动气息直线提升，颇有王者风范。
同时对于内饰的打造，宝马7系依旧凸显了浓郁的高科技感，虽说中控的整体布局依旧是宝马熟悉的味道，但对于细节的设计却非常用心，除了大量皮革的包裹之外，细节处搭配了较多的木质、金属材质的搭配，质感相当出色，并且悬浮式中控屏、全液晶仪表以及触控式按键的搭配，让科技感得到大幅度提升。
并且前后宽大的真皮座椅、宽敞的乘坐空间、粗壮的中央扶手，加上宝马7系独有的众多舒适性配置，使得整体拥有着极致奢华的舒适体验，电吸门这项配置的加持，也让7系的奢华体现到更细微处，是同级难以超越的。
在动力上，宝马7系共搭载了2.0T四缸、3.0T六缸和4.0T八缸三款涡轮增压发动机，分别有着kW/N.m、kW/N.m、kW/N.m，传动系统匹配了8速手自一体变速箱，虽说入门级搭载了2.0T，但能够爆发出马力的动力可见一斑，百公里加速仅为6.3秒，而八缸动力更是低至4.5秒，让这款车后驱豪车充满驾驶乐趣，同时四轮转向系统的加持，也让超过5米的车体变得更加灵活，操控性值得称赞。
