法国敏柏宁 http://m.39.net/baidianfeng/a_4326406.html大家都知道，奥迪跟大众的关系非常亲民，奥迪是大众集团旗下的一个子品牌，为了创造更多的利润空间，不少奥迪的入门级产品都采用了大众的技术，比如大众非常熟悉的EA发动机，就是一个非常典型的例子。殊不知，大众旗下还有一款高端车型也跟奥迪有着非常亲密的关系，被大家称作“小A6”，它就是大众辉昂。
辉昂的诞生其实是上汽大众对于高端产品的一个试探，它定位C级轿车，与奥迪A6L，宝马5系和奔驰E级有着同级别的优势。不过辉昂在国内的市场中销量却一直不如前者，当然这个问题很多朋友甚至是厂家在研发阶段就已经意识到了，但是却依然执意要开发这款车型，最有说服力的理由当然是上汽大众对于高端产品的试水。
外观方面的设计上，辉昂秉承了大众汽车一贯的稳重设计，因为是高端车型所以它的整体设计会更加的沉稳，线条的设计非常的平直，前脸采用了宽大的进气格栅，整体的视觉感受非常出色。作为大众目前在全球市场中最贵的轿车产品，辉昂得到了不少朋友的认可，但是它的销量并没有那么出色，问题就在于辉昂选错了对手。
在国内BBA的影响力是不容小觑的，奥迪A6，宝马5系和奔驰E级的销量一直以来都霸占着C级车的销量榜，就连当年红极一时的丰田皇冠，在经过多次迭代之后也已经濒临停产，这样的局面可谓是已经稳定下来，而辉昂想要从这里攫取利润，只能是在性价比上下功夫了。
论设计，大众辉昂外观其实非常的商务，这也导致了它的定位非常清晰，就是商务用车。而在笔者看来，辉昂的定位似乎更像是一个年轻有为的企业主座驾，首先这款车型采用与奥迪A6L同平台打造而来，MLB平台的高级质感是MQB所不具备的，尤其是它的底盘悬架设计，前五连杆独立悬挂，后梯形连杆悬挂的设计，让其拥有了更加出色的操控感，得到了奥迪的真传，让辉昂的产品力非常出色。
目前辉昂在终端的市场中有着不小的优惠，就拿笔者的当地河南郑州来说，不少经销商就已经报出优惠6.8万，这对于一台豪华C级座驾来说是不敢想象的，不过毕竟它是一台大众，想要跟一线豪华品牌竞争确实需要做出一些牺牲。如果哪些朋友觉得奥迪A6有点高调，那么大可以选择上汽大众辉昂，毕竟他们之间的“血缘”关系非常密切。
拥有了奥迪A6L的平台是一个什么概念？这自然不必多说，大众集团下到大众，上到宾利，兰博基尼，在平台化的普及上非常高，就从大众途锐的MLBevo平台来说，奥迪Q8，保时捷卡宴，宾利天悦，兰博基尼Urus，都使用了同样的平台，在行驶质感上有着很宽泛的调教，所以大众辉昂的整体调教也相当不错，但是奈何车头挂着大众的logo，导致不少朋友对于它比较陌生。
大家都知道大众旗下最贵的轿车其实是辉腾，但是因为一系列原因大众辉腾不得不停产，目前大众旗下最贵的轿车要数得上是辉昂了，但是辉昂在国产的市场表现也不尽如人意，足以看出大众品牌的产品价格太高很难有消费者愿意买单，不过好辉昂的用料和做工都相当出色，值得大家为它买单，而且很多用户对于它的反馈口碑也很高。
