年1月5日，阿斯顿·马丁全新跑车Vantage在成都亮相，标志着正式进入了成都市场。新车已于年11月21日在北京正式发布，也是继DB11之后阿斯顿·马丁“第二个百年计划”下的第二款重磅车型。Vantage车型一直以纯正运动跑车著称，Vantage之名年首次搭载于DB2高性能版本上，一经推出便确立标杆地位。其中，由WilliamTowns所设计的V8Vantage，以令人惊叹的双机械增压勒芒V赛车和量产版得到全球车迷追捧。
年11月21日，英国伦敦：作为阿斯顿·马丁品牌历史上最畅销公路车型Vantage的继任者，阿斯顿·马丁全新Vantage全球发布。并且阿斯顿·马丁车队同步发布了全新VantageGTE赛车。上一代V8VantageGTE是阿斯顿·马丁车队史上最成功的赛车之一，曾在勒芒赛道叱咤风云，夺冠无数。现在，全新VantageGTE将继承阿斯顿·马丁V8VantageGTE赛车的辉煌，延续阿斯顿·马丁在世界耐力锦标赛上的统治地位。
全新VantageGTE赛车严格按照FIA的GTE规则打造，通过大幅强化动力系统、底盘以及空气动力学性能，将公路版车型的核心设计和动态性能提升到全新高度。新车的整体设计和制造在阿斯顿·马丁车队总部完成，由技术总监DanSayers领导。此前，DanSayers还曾负责前代V8VantageGTE赛车的设计和开发工作，并在51场国际比赛中获得37场胜利，其中包括两次勒芒24小时耐力赛冠*。
基于对公路版Vantage车型设计的透彻研究和理解，由阿斯顿·马丁首席创意官MarekReichman领导的设计团队对全新VantageGTE赛车进行了系统调校，并针对FIA世界耐力锦标赛的规定让车辆性能进一步提升，最终为VantageGTE赛车实现了全方位进化。新车以更卓越的性能和澎湃的动力，加上公路版极具侵略性的造型，诠释出阿斯顿·马丁对极致设计与性能表现的不懈追求。
全新VantageGTE赛车完成了超过公里的测试，其中包括在西班牙纳瓦拉赛道成功进行的30小时耐久测试，并征服了以严苛著称的赛百灵赛道，展现出新车极为突出的可靠性。在极限操控方面，全新VantageGTE得到了车手们的一致好评，在表现上相较老款更胜一筹。此外，阿斯顿·马丁车队的工程师与测试车手紧密合作，为VantageGTE车型特别打造的梅赛德斯AMG4.0升涡轮增压V8发动机的性能表现全面提升。
谈及全新VantageGTE赛车，阿斯顿·马丁车队技术总监DanSayers表示：“新车在设计、研发的过程让人感觉收获颇丰。通过紧密协作，我们实现了公路版与赛车版车型的同步开发。同时，我们在开发过程中严格把控细节，实现了车辆性能的全面提升。
特别是我们在原型车投产之前不断优化设计，这种坚持在车辆测试阶段收获了喜人的成果。回顾我的职业生涯，全新VantageGTE赛车的开发是我参与所有项目中强度最大、也是收获最多的一次。”
阿斯顿·马丁车队经理JohnGaw表示：“能够见证阿斯顿·马丁车队发展掀开全新篇章，我感到非常激动。GTE组别竞争日益激烈，阿斯顿·马丁将在/19超级赛季派出两辆赛车征战勒芒，另外还将强势回归赛百灵赛事。通过与阿斯顿·马丁设计和工程团队开展紧密合作，公路版与赛道版车型得以完整传承阿斯顿·马丁的家族基因。我们相信，全新VantageGTE赛车将在未来为阿斯顿·马丁车队的全球赛事增光添彩。”
阿斯顿·马丁车队总裁DavidKing评价道：“运动赛事是阿斯顿·马丁品牌DNA的根基，我们对FIA世界耐力锦标赛的热情也在与日俱增。在GT赛事迎来*金发展期的时代，今天发布的全新VantageGTE赛车将助力阿斯顿·马丁车队在世界耐力锦标赛中继续保持领先优势。凭借上一代V8VantageGTE赛车，阿斯顿·马丁车队近年来取得了辉煌的战绩，也给我留下了非常美好的回忆。我非常期待全新VantageGTE赛车在明年斯帕赛道上的表现，期待它续写汽车运动的传奇！”
有了全新VantageGTE，让久经沙场的阿斯顿·马丁车队如虎添翼。年勒芒24小时耐力赛GTEPro组别冠*DarrenTurner和JonnyAdam以及来自丹麦、斩获年FIA世界耐力锦标赛GTEPro组别世界冠*NickiThiim和MarcoS?rensen四位顶尖车手将继续代表阿斯顿·马丁车队驰骋赛场。同时，阿斯顿·马丁车队还将获得过GP2系列赛冠*、现任电动方程式（FormulaE）锦标赛车手的英国籍车手艾力克斯·林恩（AlexLynn）收入麾下，未来还将有更多顶尖车手加盟，继续谱写阿斯顿·马丁的赛道传奇。
