雷克萨斯顶不住了这款车对标奔驰S级,但 [复制链接]

文：张学有

作为丰田的高端豪华旗舰，豪华汽车公司雷克萨斯无疑在汽车制造方面实力雄厚，在全球汽车圈中也占据着很高的地位。特别是在中国，雷克萨斯是有着“低调豪车”的美称，其旗下的雷克萨斯ES、雷克萨斯RX和雷克萨斯则长期处于供不应求或加价排队等优越的市场形势。

因此，丰田支持的雷克萨斯不仅在中国汽车市场取得了优异的销售业绩，而且在市场上的地位不输一线豪华车奔驰。当然，所谓的世界不是绝对，雷克萨斯热销的豪车虽然多，但这并不意味着所有雷克萨斯在中国都可以达到一个很优秀的销售业绩，如我们的主角LS就面临卖不出去的情况。

此外，雷克萨斯LS的“卖不出去”并不像我们想象的那么简单，就是卖的太贵，它来到中国中国销量降价了5万却卖不出去，即使它被称为最失败的雷克萨斯也不算是过分。LS市场定位与奔驰S级一致，也是一款进口轿车，定位为大型高端轿车。而不像奔驰S级在中国长期处于门庭若市的市场状况，今天的LS在中国的市场状况十分艰难。而对于雷克萨斯LS这款D级豪华轿车为何销售不佳，其实也是个谜，因为它的档次、空间、操控性、舒适性、安全性、隔音性、动力性能和质量都比奔驰S级轿车差不了太多。

LS在等级、空间、舒适和性能方面其实在D级车领域也有着不错的竞争力，首先在档次上雷克萨斯LS是雷克萨斯品牌的旗舰车款，很明显，雷克萨斯肯定会为其创造最好的资源。和雷克萨斯LS除了整个车内部和外部的做工上和梅塞德斯S级在同一水平，同时它也在LS内部空间布局大量皮革、实木等高端材料，也让整个汽车LS软材料包装率达到了与梅赛德斯-奔驰S级相近的水平。再加上LS采用雷克萨斯(Lexus)家族最新的深凹一体化内饰设计，很明显，LS已经成为一款不次于梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)S级的D豪华车的车型。

在空间和乘坐舒适方面，LS车身长度，宽度和高度和最大的轴距达到毫米*毫米*毫米和毫米。在大小上不如梅赛德斯-奔驰S级，但在雷克萨斯一流的空间优化之下，LS在乘坐空间和载物空间能与梅赛德斯-奔驰S级达到同样程度的宽敞。

在动力方面，LS搭载3.5V6，搭配10AT变速箱，有着马力和牛米的峰值扭矩。也可以选择3.5升混合动力，发动机可以输出马力，电动机则有马力，搭配模拟10挡E-CVT+变速箱，在输出和平顺性方面都是可以和S级竞争的。

目前LS起价82.4万，而经销商参考价便宜了5万，来到77.4万起。在性价比方面有着不逊于S级的实力。但雷克萨斯作为一部D级豪车，品牌竞争力可以说距离BBA还是有一些差距的，总体来说如果对于日本车没有看法的话，还是可以考虑的。