现如今，随着人们生活水平的提高，汽车的普及程度也越来越广泛。无论是家用车、还是商用车，可以选择的车型非常的多。而要论车型覆盖范围最广的，当然还要属大众莫属。大众旗下基本上涵盖了所有的车型，既有“亲民”的紧凑型轿车，也有豪华的C级车，非常不错。今天，咱们就来了解一下大众旗下的这款C级车，要说它最大的特点，那就是低调。它就是大众的辉昂，那这款车到底怎么样呢？咱们来一睹为快。
首先，来欣赏一下辉昂的外观，前脸的设计风格还是标准的大众风格，有一种加大版帕萨特的味道。中间采用银色的镀铬饰条横向排列，中网内还能看到纵向的饰条。进气格栅和前大灯相连接，搭配的非常紧凑。下进气格栅处还有雾灯的设计，看起来非常漂亮。整个前脸搭配的非常紧凑，透露出一种成熟稳重的感觉。
来到侧面，辉昂侧面的流线感看起来非常漂亮，十分显长。整个车头向前凸出，车身上方腰线笔直而硬朗，贯穿整个侧面。下方的腰线则更加硬朗，有明显的外凸设计，极大的增强了整车的运动感。下方搭配多幅轮毂，在运动中又增添了几分成熟稳重，非常有特点。而辉昂的整体尺寸为**mm，尺寸在同级别车型中丝毫不落下风。
再看尾部，尾部的辨识度要比前脸高得多。最显眼的就是辉昂的英文字母了，和其他大众车型相比有明显的区别。尾灯造型看起来很犀利，向内逐渐变得尖锐。底部的四边形排气口更是漂亮，中间还有一根饰条相隔，增强了美感。
然后，咱们来了解一下大众辉昂的内饰和配置情况。来到内饰，想不到大众汽车的内饰也可以做到这么豪华。整体呈现出倒梯形的形状，上方的空调出风口中间还配有一块车载时钟，非常上档次。下方搭配一块触控式液晶显示屏，电子挡杆两边有很多的调节按键，看起来很有层次。
以18款改款TSI两驱旗舰版为例，该车型属于大众辉昂的中低配版，它的内饰材质为皮质和塑料，多功能方向盘和座椅材质均为皮质。主副座椅均支持电动调节，并且车内的座椅可以加热、通风和按摩，方向盘还有换挡和加热功能，配置非常全面。最大的亮点就是车内居然还有车载冰箱，确实是将内部的豪华感做到了极致。前大灯为LED光源，还有LED的日间行车灯、电吸门、自动感应的电动行李厢、以及防眩目的后视镜和遮阳帘，完美的保证了车内的乘坐舒适性。驾驶辅助功能主要有定速巡航、自动泊车、前后倒车雷达、后倒车影像和驾驶模式选择等，实用性和安全系数都非常的高。
接着，咱们来看看这款车的动力表现如何。该车型采用前轮驱动的方式，搭配2.0T直列四缸涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱。最大马力为ps，最大扭矩更是达到了N.m，这样的动力数据确实很符合尺寸这么大的一款车。再看它的速度表现如何，最高车速达到了km/h，而百公里加速仅为8.1s。无论是在高速上还是在市区行驶，辉昂都能够完美契合车主的动力需求。这款车的百公里综合油耗仅为7.0L，具体的油耗数据还要看车辆的使用情况。
最后，咱们来听听车主如何评价大众辉昂。
车主一：
喜欢：最满意的就是大众辉昂的外观了，低调奢华，颜值完全不输奥迪A6，而且非常吸引人。内部配置真的很豪华，在这个价位上很难见到的车载冰箱、座椅按摩等，果然重点还是放在了内部。车内的空间非常的大，毕竟3米长的轴距，后排坐四个人也不会显得很硬挤，非常满意。
不喜欢：车上的导航系统有点鸡肋，还不如手机导航用起来方便。自动感应的后备厢反应有些不灵敏，不知道是不是我的打开方式不对。中央扶手的储物空间太小，只能放些零钱。
车主二：
喜欢：最喜欢的就是辉昂的内部配置了，选这款车真的是不想太高调，并且后期的保养费用要比BBA少很多。真皮座椅的柔软度和包裹性非常好，并且功能很丰富，尤其是加热和按摩功能，就像坐在大沙发上一样。操控感同样出色，转向灵敏，方向盘用起来很舒服，过弯侧倾也很小。
不喜欢：前脸的辨识度不够高，看起来真的很像迈腾或者帕萨特。后备厢的容积有些小，主要是深度不够。内饰的设计还是偏向稳重风格，看上去有些老气，如果能再高档一点会更好。
整体来看，大众辉昂的各方面表现是非常不错的。虽然在外观上看起来“波澜不惊”，但是它最大的特点就是内部配置的丰富性与舒适感，实用性也很强，这就是大众汽车的风格所在。对于这款大众的辉昂，你有什么看法？
