在中国，有一个说法叫四十不惑，一个人到了四十岁，经历了许多，也是人生中的一道分水岭，因为在这个时候，家庭和事业基本已定性，有了该有的事业和该有的家庭。应该说人生基本稳定下来，在这个时候，如果经过前面至少10年左右的打拼，有了一定的积蓄。
而汽车发展到今天也不再单单只是一种交通工具了，汽车的品牌，售价，配置及外形赋予了汽车更多的意义，很多时候汽车代表着是一个人的身份和地位，所以很多40岁的男人在买车时，对车的品质要求往往比较高，这个年纪的购车者大多往往将豪华型的SUV车型作为自己选择的目标，在闲暇之余也能去户外享受一下休闲生活。
以下介绍的这8款车就比较适合40岁左右男士的风格，比如常见的奥迪A6L，这个时候如果能够开上这些车，那在别人眼中绝对是一位成功人士，尤其最后一款大家都说好，那么接下来就一起看看吧！
1.奥迪A6L
奥迪A6L的品牌特性，是它的内涵丰富，无论是从商或是从政的中年男人，都能在奥迪A6L的身上找到自己喜好的气场，作为日常用车更能让人感到一种稳重感和信任感。外观方面，奥迪A6L还是延续了奥迪家族一贯以来的设计语言，前脸采用的是经典的六边形中网，同时在中网内部加入了不少横向的镀铬装饰条来增加它的层次感。与其它品牌的豪华车型来说。奥迪A6L的性价比更为的突出，更是在款新车上市不过一个月左右的时间就放出了10万左右的降价幅度，简直称得上是最良心的BBA之一。
素有灯厂之称的奥迪在两侧的LED大灯组的设计自然也会做足了功课，前脸矩阵式LED大灯和带动态转向灯的LED尾灯成为新车标配。车身尺寸方面，奥迪A6L的长宽高分别为//mm，轴距为mm。
内饰方面，奥迪一向都是主张豪华兼顾实用感的设计风格，在科技配置上这款车配备了三联屏，通过全液晶仪表盘以及两款大尺寸的触控屏幕营造出满满的科技感。在细节的包裹部分，车舱内也采用了非常上档次的装饰配件，比如大面积的软性材质、黑色饰板、精致的缝线设计等，都能够从每一个角落体现奥迪的豪车身份。
在动力上，奥迪A6L分别搭载2.0T高/低功、3.0T轻混三款动力，最大马力分别为匹、匹、匹，峰值扭矩分别为牛米、牛米和牛米，匹配7速双离合变速箱。奥迪虽然走的不是强劲的动力路线，但是动力一直很平稳。
奥迪的轿车风格基本上大同小异，都是偏向成熟的商务风格，而且奥迪A6L也是40岁左右中年男士最喜爱的车型之一。
2.奔驰GLC
奔驰和奥迪一样都是知名的BBA级别的豪车，虽然奔驰出现过一些油箱漏油，车壳较薄，被坐凹陷进去的质量事件发生，但是奔驰毕竟品牌在那里摆着，没有人会质疑奔驰的豪华，就像没人会质疑劳斯莱斯的尊贵。
这款车采用的是2.0升涡轮增压直喷发动机，根据车型不同提供3种动力输出，其中GLCMATIC可以达到千瓦的最大功率，峰值扭矩则有Nm，百公里加速在7.3秒以内，在同级车型中达到最佳标准。
奔驰GLC的售价区间为36.60万-57.90万，它的外形在同级别的SUV中，比例为俊美类型，而且内饰的各种线条也比较时尚，皮革的做工厚实高档，让整部车马上体现出应有的档次。此外，梅赛德斯-奔驰还将为新车提供可调式运动悬挂，此项功能可使车身高度降低15毫米，以提升车辆的行驶稳定性。
可以这样说，凡是深入了解过奔驰GLC的人，反而对它情有独钟了，此外，梅赛德斯-奔驰还将为新车提供可调式运动悬挂，此项功能可使车身高度降低15毫米，以提升车辆的行驶稳定性。
3.雷克萨斯ES
提起雷克萨斯，虽说它也同属丰田的日系车，但却是豪华日系车。就好比生活，当我们日夜奔波的时候，适当的停下来更能发现生活的美。快速增长的汽车时代目前已经慢慢放缓了脚步，是时候也该看看，什么产品才能以美长存。
雷克萨斯长时间的积累沉淀，使得大家都喜欢以“艺术品”来形容它，外观犀利中透着稳重的气场，总能引来众人的目光；而车内则优雅沉静，细腻而温暖。
雷克萨斯向来不会造出像欧洲车那样冷冰冰的内饰，富有东方气息的韵味与柔美才是它所追求的。因此，在雷克萨斯ES车内，我们可以抚摸到细腻柔软的皮质，温润的竹制或木质饰板，尽管它们都不是名贵材料，但经过适当的处理，都散发出独特的味道。
那就是在动力上，采用了技术较为成熟的自然吸气发动机，排量分别为2.0L和2.5L，变速箱类型有6挡和8挡手自一体两种，此外油电混合版本的采用的是E-CVT无级变速。对于40岁以上的男人来说，开这款车不仅有面子，而且还带着一种低调的奢华。
4.英菲尼迪QX50
提起英菲尼迪，可能很多人不会觉得这款车像是给中年人开的，但是这款车的确是为中年男人量身定做的。作为日系车的豪车品牌，其中英菲尼迪QX50则代表了日系豪车的顶峰之一，在同级别的车型中，只有雷克萨斯ES能够与其相媲美。首先这款车从外观上讲，QX50造型的优雅，车身采用交叉型设计，显得即低调又奢华，又具有一定的运动感，十分符合中年商务型男士的气质。
动力方面采用的是2.0TVCTurbo发动机，这台发动机相匹配是模拟8速的CVT无级变速箱，加速起来也毫不含糊，推背感也十足。如果和BBA车型的2.0T去比较，会发现动力参数已经超越了它们。
从整体风格上看，英菲尼迪QX50融合了运动气息，又不失操控乐趣，甚至还带着一种沉稳的气息，有可能是年轻人的钱包不鼓，买不起这款车，但对于40岁以上的成功中年男性来说，选这样一款车既可以用作商务出行，又能作为家用代步，再也合适不过。
5.大众辉昂
大众旗下的所有车型，在性能上一向发挥稳定，比如旗舰热销车型：迈腾、宝来、速腾、朗逸等。以上的这几款家庭用车虽然不错，但是总是觉着少了那么点成功男人的味道，对于40岁左右的成功男士，显然在气质上还是不太适合。
但大众有一款车十分适合这一类人群，它就是辉昂。这款车融合上述大众车型的外观造型，从辉昂身上可以隐约看出几款车的身影，外观给人一种稳重大方的感觉。头灯豪华，能够从里面看出许多有意思的细节设计。
辉昂有两种发动机参数可选，一种是3.0TV6机械增压发动机，最大输出功率为马力，峰值扭矩为Nm；另一种是第三代EA.0T发动机，最大输出功率为马力，峰值扭矩为Nm。并且，采用的是7速湿式双离合变速箱。
内饰采用了精致的线条，视觉效果非常的不错，配合钢琴烤漆饰物，作为一辆商务车，大气的内饰是必不可少的。同时，该车标配了发动机启停技术、倒车影像、GPS导航系统等二十项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。40岁的男人开这款车，既不觉得高调，又显得很有品位。
6.丰田普拉多
在很多人心目中，普拉多一直是经典硬派SUV，也是很多中年男士买车清单中必须入选的一款车型。这款车外观成熟低调，既然轻松行走城市道路，又具有超强的越野能力。
虽然今年普拉多已经停产了，但是依然不能阻挡这款车曾经光芒，首先普拉多的车身尺寸很大，以款丰田普拉多为例，目前这款普拉多是新款，长宽高分别是××毫米，轴距则是达到了毫米，车身空间还是完全令人满意的。
普拉多的车身质量十分过硬，即使在川藏线上行驶也不会掉链子，而且最让人感到欣慰的是，普拉多的保值率非常高，一辆保养完好的二手车跟新车的价格几乎差不了多少，因此哪怕是停产，喜欢普拉多的人依然可以购买二手普拉多。
在配置动力方面，款普拉多分别有2.7升，3.5升，4.0升的汽油发动机，以及2.8T的柴油动力发动机。还加入了丰田陆巡上使用的空气悬挂，蠕行功能以及坦克转向技术，可以说让新款丰田普拉多的越野能力得到了明显提升。
在内饰上，几乎全黑色的真皮装饰看起来既年轻时尚，又不失成熟稳重，40岁的男人开这样车不仅很有安全感，而且还很有品位。
7.奥迪Q7
作为奥迪家族的SUV系列，Q7延续家族式设计语言，八角形镀铬中网搭配磨砂银饰板的保险杆、肌肉感十足的轮眉搭配超大的轮毂、地平线尾灯辅以大尺寸排气孔造型重新定义硬派风范。高清矩阵式激光大灯，巧妙地将运动性、功能性、高科技和豪华品质融为一体。
空间上长达mm的超长轴距带来傲视同级的mm车身，全系标配的大七座豪华空间，从容有度，尽展领导者的豪迈气度。
在内饰上，座椅则采用上乘的真皮材质，游艇式档杆、个性化调节的四区自动空调、3D环绕声体验的BO音响加上赏心悦目的氛围灯，让惬意的驾乘感受溢于言表。
科技方面，集奥迪虚拟座舱与第三代MMI智能触控系统之大成，采用全新的三屏联动科技，弹指间信息尽呈眼前，更化繁为简。
在动力方面，奥迪Q7分别有3.0FSI和4.0FSI燃油发动机，匹配的是8速自动变速箱，这款车的气质不凡，40岁的男人开起来不仅有面子，而且一看就是成功领导者。
8.丰田汉兰达
最后说一声丰田汉兰达，这款车在国内的销量一直很不错，也是很多普通人买车首选，毕竟其它SUV要么价格贵，要么品牌不好，要么油耗高，而汉兰达在各个方面反而更符合国人的用车需求。
而在网络上也一直流传着这么一个段子，说汉兰达是大叔专用车，非常适合40岁以上的大叔。后来还有这么一个有趣现象，很多当了爸爸的朋友非常喜欢选择汉兰达。这到底是怎么回事？
首先是汉兰达的空间不大不小，刚好够用。基于汉兰达××/mm的车身尺寸和简约的腰线设计，让整车看起来十分硬朗。很多买SUV的人，不单单是为了坐人而买，只是想买空间大一些的车，毕竟不是MPV车型，而且也没人买车会天天载6-7个人在路上转悠。实际上除非一些大型SUV或者全尺寸SUV的空间真的那么舒服之外，其余的车型几乎大同小异。
其内饰，虽然布局清洗简约，但是却带着浓厚的豪华气息，用手可触摸的地方几乎都是软的，格外的细腻舒适，而中控台更是还分别加入了双缝线工艺和木纹饰板，瞬间让视觉感提升。
由此可见，40岁以上的男人，在买车时的心态比年轻人更加平稳，经过了几十年是社会打拼，这个年龄的男人心里很明白自己需要什么车，什么车会更适合自己，所在在选车上目标会更清晰。这一类的人不仅仅是为了出行代步，而是对生活品质的一种执着追求。
以上的这8款车，可以说在品质和眼光等方面，更加符合这个年纪的男人，这些车型未必是最好，但绝大部分是最合适的车型，你觉得呢？