网上广为流传着一句话：不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母。说的就是曾经的大众辉腾，车标下有着一行字母：Phaeton，旁边还有：W12。辉腾现在已经带着车圈里的一堆笑话停产，可是类似的低调豪车还是有。如果这类低调豪车是一辆“面包车”，恐怕普通人心里又会给打上一个“廉价”的标签，其实，这大多是不懂车路人的偏见，今天我们一起来看几款路人很可能认不出的低调百万级“面包车”。
丰田埃尔法
埃尔法自年开始进入国内市场，其官方指导价格为77.2-87万。不过埃尔法车源可以说非常少。目前市场行情普遍要加20万左右，这样一算，就是百万级豪车了。
埃尔法比较出名，前脸大面积的镀铬，镀铬的造型呈现纵向排列，有一丝霸气凌厉的气息。车身侧面方方正正，有了一个悬浮式车顶会让它显得高级感强烈一些。但这样一辆车，内饰和座椅可不简单，豪华的后排乘坐体验，加之香港一众明星的追捧让这款车一直供不应求。如果路上遇到，可别真的把它当面包车。
雷克萨斯LM
埃尔法是国内MPV领域的人气王，如果你希望拥有一辆比埃尔法更奢华且不太容易被人认出来的MPV，或许雷克萨斯LM就是一个不错的选择。
作为与丰田埃尔法同平台打造的高端商务MPV，雷克萨斯LM采用了家族纺锤式中网造型，整体质感相比埃尔法要更胜一筹。进入车身内部，豪华车内饰的奢侈感就很容易感受到，细致的缝线，皮质的包裹。此外，4座版本车型还为乘客提供了更奢华的第二排空间，例如26英寸的超大液晶显示屏、搭配马克莱文森19个扬声器的音响系统以及容量达到14L的车载冰箱，可谓尽显奢侈。
动力方面，雷克萨斯LM全系采用由2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组成的混动系统，其中发动机最大功率为kW，峰值扭矩N·m，匹配E-CVT变速箱。加之这款售价为.6-.6万元的豪车身上，真的足够低调。
大众迈特威
大众的车型其实有很多扮猪吃老虎的存在，无论是当初停产的R36、辉腾，还是现在的高尔夫R与辉昂，都是很典型的代表。大众还有一款非常低调的MPV——迈特威。
迈特威的售价区间为42.8——50.68万，前脸采用的是大众标准的三横幅式的进气格栅，没有任何的新颖以及特殊，车身侧面线条非常的方正，几乎就是一辆正宗面包，在侧面我们也看不到任何的时尚化属性，外观上看，迈特威简直平平无奇。
迈特威拥有四驱系统，可以应付一些低越野路况，二三排座椅布置成“会客厅”的布局是最大的亮点。从这一点来说，迈特威更加适合作为一辆旅行MPV，也难怪卖得那么贵了。
五菱宏光家族
上面的三款全部是进口车，动辄几十上百万的售价，透露着一股“资本主义的奢靡”。而我们国产车里的面包车，更多的是给“奋斗者”作为生产力工具。这里就不得不提五菱宏光家族了，售价2万多起步，但也是“百万级”——销售量早就超过了一百万辆。
五菱宏光家族，现在在售和即将出售的车型就有：五菱宏光V、五菱宏光S、五菱宏光S1、五菱宏光S3、五菱宏光PLUS和宏光MINIEV。
不管是更注重拉货的五菱宏光V和商乘并重的五菱宏光S，还是注重载人的五菱宏光S1，越野车五菱宏光S3，还是更大的五菱宏光PLUS及最小的宏光MINIEV电动车，一直被网友调侃“神车”的宏光已然成为了一个庞大的家族，经久不衰。这一方面说明了我们国民的消费水平还是普遍较低，大家更愿意购买实用、甚至能给自己赚钱的车，另一方面，也说明了中国实用类型的面包车拥有实惠的价格和耐用的质量。
人间烟火气，最动凡人心，小市民经济就是一辆辆面包车支撑起来的。从五菱宏光的持续热销，我们可以看出造实用型面包车，中国车企可能已拥有顶尖的实力。国民及中国车企，往富裕强大的道路上还有很长的路要走，也许，当我们都实现富裕之后，国民们也能开上自己的埃尔法舒舒服服的周游世界了。