日系占据大部分B级车市场，2.0T动力，售价18万元，网友：真低调
汽车市场的德国系车和日本系车无疑是最受消费者期待的，并且占据了很大的市场份额大众作为德国系车精神支柱在A级车市场或B级车市场都有很好的表现，B级汽车市场的大众双雄战略马萨诸塞也是压倒雅阁、凯美瑞位居榜首，大众如此畅销，在小编看来，多亏了最新技术的采用和革新。
另一方面，以丰田、本田、日产为主要品牌的日系车在国内市场上虽然没有德国车那么显眼，但其坚实的车身质量和精细的做工吸引了众多消费者的目光，凯美瑞可以以不错的销售量与大众双雄的麦腾帕萨对峙，其中非常低调，经常被人无视。
外观
天籁的外观尺寸为mmmm，轴距离达到mm，整体仍然沿袭着日产家族式的设计风格，前脸深V的中网造型内部是蜂窝式积木，两侧细眼睛的大灯塔用宽镀铬棒连接，虎牙式的前雾灯的形状形成了薄嘴唇，从4.9米长的车体侧面看，因为看起来格外细长，所以在稍微靠背的车顶上加入了熏制的铝合金轮，前倾的车体配合俯冲式的线条，看起来富有运动性，平坦的尾部加上大尾灯和小鸭子的尾部，增加了精致感，两国间的排气管被巨大的模拟金属保险杠紧紧地包住，尾部整体更加结实有爆发力。
设置
车内的中控台对称式设计更适合人机工程学，包性一流的纺织品/真皮座椅一体化了电控、腰部支撑和座椅加热功能，配合精密的接缝处理技术和出色的座位配置，完全可以支撑“日系大沙发”的荣誉，车内大面积软材质的使用，配合许多浅色镀铬的装饰，具有非常好的舒适性和手感，8英寸的中控液晶面板，手机的连接，网络车，GPS导航，多功能方向盘，定速巡航，ACC自适应巡航，背映像等功能全部具备。
动力
日产天籁总共搭载了2.0L和2.0T两种不同类型的引擎，传输系统匹配CVT的无级变速器模拟8级CVT的无极变速器，其中2.0L发动机可输出只马力、kw功率和牛扭矩，其次，2.0T发动机可以爆炸头马力和kw的功率和牛的扭矩，这两套动力合计公里的综合耗油量分别最低为5.9升/最高6.7升，公里的加速成绩最快为6.9秒，底盘采用前麦森式独立悬挂后提出多个链结式单挂组合，它提供了符合政策的6个排放标准全系列，具有可变压缩比、2个C-VTC连续可变阀门正时智能控制等多个引擎技术。
安全
天籁车身采用大量高强度钢结构，配合1.6T附近的自重，具有非常好的稳定性，其次，前日系一派坚固而细腻的焊接技术和隔音装置所具备的行驶品质丝毫不逊色，牵引力控制、车道警报、辅助和自动刹车功能的关键是装备7个气囊。
最后，天籁的售价在17.98万元-26.98万元区间，从其表现的配置参数来看，稳定性、舒适性、动力性能和安全品质丝毫不亚于Mim、paset、凯美瑞等同类车型，重要的是即使有实力也不张扬的做法令人佩服，我想说最低调的实力派是名符其实的。
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