在广大爱车人士的认知当中，只要带了一个豪车标的汽车那就是实实在在的豪车。但是，事实上豪车在最开始指的是空间非常宽敞的D级车，而随着时间的变更，越来越多的平民豪车涌现在市场，于是我们把定位为高端的汽车就是豪车。由此可见，豪车并不一定要有豪车标，而带豪车标的也不一定是豪车，毕竟并不是所有的奥迪、奔驰和宝马都被定位为高端。而我们今天的主角-大众CC正是一款定位为高端的豪车，同时它也是一款没有豪车标的豪华B级车。
大众CC是一汽大众旗下的一款定位为高端的豪华B级轿车，它虽然不具备豪车的标志，但是它所拥有的车身做工却跟同级的奔驰和奥迪一样的扎实和细腻。再配合上CC在它的内部空间中使用的大量的像真皮这样的高端用料，还让它有着足以与同级奥迪和奔驰比肩的奢华感和档次。而且，CC所配备的车身零部件和汽车三大件均是有着十分精细的调教，有着非常优秀的可靠性表现，让它成为了一款品控足以与奥迪A4L和奔驰C级比肩的豪华B级车。
当然，品控、做工和用料虽然足以彰显出大众CC豪车的身份，但是却并不足以彰显出CC具备着作为一辆豪车应有的品质。而事实上大众CC所拥有的品质是一点也不逊色于同级的奥迪A4L和奔驰C级这样的一线豪车的，因为它的身上不但拥有着完全不逊色同级奥迪和奔驰的空间、舒适性、隔音性能和操控性，而且它在以下三方面的表现更是让A4L和C级也得甘拜下风：
其一、大众CC的整车制造虽然依旧有着大众家族“套娃”的影子，但是它的前脸却被打造得棱角分明，非常的具有战斗气息。再配合上前脸两侧锋锐的大灯组和那一幅尺寸夸大的横条式进气格栅，使得CC的整个前脸显得比奥迪A4L和奔驰C级更为大气。而且，CC还采用了掀背式的车身造型，且其还在车身上采用了大量锋锐的线条勾勒，并配备了刀锋式铝合金运动轮圈和无框车门，它所拥有的运动气息和撩妹气质均是远远的超过了A4L和C级的。
其二、大众CC虽然是一汽大众旗下的一款旗舰级豪车，但是由于它并没有豪车标，使得它不得不靠更为亲民的售价来抢夺市场。大众CC的厂商指导的起步价仅为25万左右，比之同级的奔驰C级和奥迪A4L要厚道很多。而且，大众CC还全系标配了LED、无框车门、6气囊、ESP、胎压监测、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动和自动驻车等配置，它所拥有的性价比已远远超过了同级的奥迪A4L和奔驰C级。
其三、最新款的大众CC有着2.0T低功率和2.0T高功率两种车型，它们在传动部分匹配的均是7速双离合变速箱。其在2.0T低功率车型不但能够爆发出马力和N.m这一比入门版奥迪A4L和奔驰C级更为强劲的动力性能，而且它们还拥有着百公里油耗仅7.4L的燃油经济性和一箱油跑Km的续航能力。而2.0T高功率车型更是能够爆发出马力的最大功率和N.m的峰值扭矩，动力性能更为强劲。
总之，大众CC虽然仅是一款不具备豪车标的豪华B级车，但是它在品控、舒适性、颜值、空间、配置、动力性能和燃油经济性等方面的表现却充分地彰显出了它不输同级奥迪和奔驰的品质。不过，尽管大众CC的品质不输奥迪A4L和奔驰C级，但是它却是一款极为低调的豪车，从而使得它虽然有着25万可买LED的性价比却依旧处于卖不动的情境。由此可见，大众CC可谓是一款输在低调的豪车，真的是十分可惜！