中型车是金牛座好，还是天籁、迈腾燃油性更强？
开场白：你终于来了，实在是太开心啦。先多谢诸位的指点，并且祝屏幕前的父老乡亲四季平安、福寿绵长、年年有余，好了，接下来就来聊聊中型车：相信好些个伙伴们均了解，中型车还具有排量低、恒常费用不高等突出益处，而且用作上下班的接送都绝对是非常不错的，中型车简直就是如鱼得水，因而受到了越来越多大人物们的欢心，这次作者君主要跟有缘的你们幽默地讲解下面这3部性价比比较好的、性价比超赞的大块头车型的故事吧，它们都是我个人试驾以来的各种心得，绝对会有更独特之处，看官们千万不要错过哟！
No1：金牛座（入门级低至22.89万+）
销售情况的盘点：金牛座是源自长安福特阵营的一款热门车型，闪亮登场至今其销量是深入国人的心的。并且金牛座最终的价格很低廉的，这是特别值得消费者们的鼓励的。根据有关新闻显示，金牛座近段时间的销量成绩再创高峰，低调地售了0.20万部，一下子就踏上了第11名的宝座上，金牛座的表现是诸位有目共睹的，并且在人杰地灵的国内的汽车市场中可以说是一鸣惊人的、最夺目的新星之一，同时完美地完胜了许许多多中型车阵营的强劲对手。虽然世界上没有哪一款车型是绝对十全十美的，但相信金牛座的市场销量始终是市场的主流水平。是由于金牛座的清新脱俗的竞争力是国人比较认可的。而且不论整体颜值方面还是油耗等方面都无疑是压倒性地能够打败着许多中型车车型。所以许多车主觉得：假若金牛座接下来继续保持实力，估计它不久将来就能在这样一个竞争激烈的销量竞技场上大获全胜。
金牛座的车身简洁高贵，车漆工艺格外不错，而且侧面部分的腰线圆润感很棒，十分符合作者君的审美。，金牛座的车头的搭配非常亮眼，同时金牛座的车身线条的设计也十分有新意，摇摇摆摆的多条线条点缀其中，瞧起来立体感爆棚。并与闪闪发亮的led雾灯组交相辉映，腰线也是非常硬朗，和此前的老款金牛座有着明显的对比。
尺寸方面：金牛座的乘客座位以及内部位置非常靠谱的，给我们营造一种特别畅快的感觉，实用面积蛮不错的，说金牛座是储物无敌手也不为过。金牛座的车长达到了毫米，同时宽度以及高度分别是mm和毫米，即使后排空间坐满3个一般体型的美少女依然是不在话下的。因此金牛座对于家用来讲是已经足够了，与此同时，金牛座的后尾箱的体积很接地气，还可以塞进许多行李箱。实用性是挺好的，因此本人感到相当满意。
说起动力表现而言，金牛座的动力还是很厉害的，它的动力总成可以爆发出匹的动力，变速装置则是高端的8挡手自一体，不少老友记都认为金牛座的动力输出是十分不错的，对好多8挡手自一体爱好者无疑是一个心头好。值得注意的是，发动机是金牛座的一大亮点，装载了独树一帜的铝合金的发动机缸体，这种材质的一大优点为耐高温。与此同时，金牛座非常专注涡轮动力技术的研发，据了解，金牛座的排量版本只有2.0T，
中肯点评：诚如大众所知，金牛座在长安福特的加持下，在28万档次的中型车的领域内可能是出类拔萃的了。金牛座的颜值很符合成功人士的审美要求，其车身有着特别浓厚的豪华氛围，令我产生一种心动的独特感觉。其次，内部表现亦是金牛座的一个软实力，坐起来一点都不会感觉到拥挤，同时也很好控制，这无疑也是金牛座的最明显的优势。
车主点评2：金牛座的燃油经济性还是很值得在下赞美的，或许是因为长安福特厂家的油控进步了许多的原因吧，因而金牛座的燃油经济性是很吸引人的。就现阶段而言，在下除了平时上班在市内跑跑，有时候自驾游的话也会时不时地跑跑高速，此外值得点赞的是，吃油不多，正常的话它的油耗数值大约七L左右，综合看来，金牛座的经济燃油性还是不错的。在同级别中型车领域想必也算是比较省油啦。因此许多老友记是相当兴奋的，就连我身边的女汉子都一致地说金牛座是最棒的，无疑是长安福特的巅峰之作。但如果把空调开了的话耗油或许会相对高一些。就本人这个乳臭未干的学生族而言，油钱是一个小case，因为只需要在下稍稍节省一些社交开销，就相当于把油钱给赚回来了。故此目前而言开着金牛座的途中不需要太担心银两的事啦，即使暂时的悬架的摩擦周期并不非常长，但是估计慢慢磨合以后，金牛座的油耗还可以降一点。
车友中肯评价：小编认为这辆金牛座的底盘部分有些许硬朗，即便操控感更加出色，然而当驶入减速带的时候，始终会丢失了大部分乘客舒适度，若然阁下是身体不太灵活的老奶奶，那么在行驶过程中或许会觉察到"p股"不自在。在上高速时有尴尬的乏力感，此外，用力踩下油门的时候就可以体会到有一点点慢。找售后点的客服人员，然而最后却搞不清楚具体的情况。另外，1.金牛座内部的臭味现象有些严重。2.蓝牙通话偶尔会出现断断续续的状况，3.顶配版本的价格十分昂贵，
No2天籁
外观点评：新款的天籁简单、上档次，对我而言是较为满意的。天籁的前脸部分比较张扬，给本人一种很犀利的感受，好似猫头鹰一般，中网尺寸并不十分大，看起来相对较帅气，而且天籁的经过熏黑处理的门把手处巧妙地添加了很多具备鲜明特征的家族特色的镀铬装饰车前大灯的科技感特别棒，其照射视野和宽度也都有了较大的提升。并且天籁的整个车身的侧部还是属于挺漂亮的，腰线的风格是特别丝滑、流畅的，车顶的线条从B柱慢慢延伸开去，如行云流水般地贯穿到天籁的尾部，凸显了整个车身的运动感。而且天籁的车身的车漆进行了抛光打造，整体特别耐看。尾部承传了东风日产家族式的元素，并且尾灯地方采用了一些性感又漂亮的细节，看上去更具备辨识度了，总体而言，天籁的回头率是蛮高的。身边的下属们与丈人都觉得天籁是非常靓丽。
非著名修车师傅史姐姐这样评价：我有时候资金不很宽裕，这个时候就会到线下的体验店试车过过手瘾，目前感觉天籁开起来很好开，天籁看起来似乎很笨重，不过性能算是比较贴心的。
第3款车型迈腾18.69万~30.99万
外观上：我觉得迈腾的外观造型还是超级洒脱的，中网格栅十分紧贴当下时代的潮流的方向，与此同时，迈腾的前脸部位的大灯的设计就十分有精气神，整体的底盘是低低的，还算过得去，属于扁平化设计，侧面婀娜多姿的腰线，再有豪华中型车主流的熠熠生辉的轮毂点缀其中，大气帅气，此外，前大灯与后尾灯同样极具科技感，同时给迈腾的颜值增添了重要的一笔。特别到了黑漆漆的傍晚就更闪耀了。同时又保留了沉稳。比较凌厉。本人买了迈腾以后，感觉它越看越顺眼。
关于迈腾的内饰概况：车子的内饰风格确实做得很到位的，装配工艺很是不错，且误差小，而且实用的按钮和家族式的实体按键同样呈现出别致的阻尼效应，百分之一百对得住一汽-大众的品牌。除此之外，运动型的方向盘很粗壮，手感相当舒适，转向灵敏，也蛮适合成功人士入手。此外，迈腾的后座的靠背的手感很软，覆盖率达到了75%以上，并座椅的内部填充物是松软的面料制作而成，坐上去很舒服，就算长时间开车几个钟头，根本没有感觉底下的腰部痛。同时迈腾臭味目前是较少，故此即使24小时的体验都是没问题的。
另外，加速响应肯定是即叫即到的。丝滑感很强，加速的操作的表现可以说是0延迟，一踩油门的瞬间，就能实现超车。并且爬坡也不会费力，降噪细节也非常到位，迈腾提速过程底下的机器的“嗡嗡”声音完全是体会不出来的，这绝对是相当好。另外，因为迈腾在满员状态下也是很好开和从容，因此很适合长时间的陪伴。
迈腾的车主何先生这样评价它：外观设计也较符合在下的审美感受，迈腾的车头位置相当长，大灯组造型犀利，亮度压根没问题的。并且迈腾的前脸中间镶嵌了一个镀铬的中网，特别粗壮的的镀铬饰条与亮眼的装饰板强强联手，造型犀利。另外，迈腾的轮毂元素也同样是相当好看的，从而使整个造型比较耐看。外观造型看着就忒能打动消费者。迈腾的侧面部分营造出强烈的既视感，装饰板的表面贴上了一汽-大众家族耀眼的LOGO,就有种丝滑般的清新脱俗感倾盘而下。并且降噪效果在主流的中型车中是特别出众的，本人喜欢没有噪音的环境。迈腾的后备箱的实用性也是不错的，即使放入很多个小行李都是“洒洒水”的。作为经典中型车而言，迈腾的油耗算是挺好的。总之，迈腾的价格还是相当高的，特别不错，也没有啥不满的地方。
迈腾的车主白先生这样评价：在下是一名眉清目秀的小哥哥，交友甚广，故此日常是特别注重面子的，不帅气的车子在下是不好意思开出去的，但自从入手迈腾之后，我每当和老婆、小屁孩们出去都是霸气爆棚的。握着方向盘很有感觉，并且科技感也十分爆棚，我的孩子在外面老是问我迈腾是啥玩意？我就说：迈腾是你爸爸的最佳车。
林小姐说：满意，我对迈腾自然是非常放心的，不但有着迈腾的助力，而且平时开着也很舒服，我对车子绝对是非常喜欢的，经过了十载的奋斗，现在终于买了一辆属于自己的迈腾，这车驾乘舒适，特别有老板级别的气场，油耗也很低，可以说是恰如其分地满足了本人的出行需求。
迈腾的车主卢爷爷的点评：迈腾动力特别强劲，开起来好似电动车，本文小结
今天分享给大家的这三款中型车车型中，指导价较低的是天籁，再者是迈腾，价格最高的是金牛座，众所周知，不同车型的指导价会有所区别的，资料显示，金牛座裸车价需要19.39w票子，而天籁和迈腾则高达15.38w、14.59w，不知道你瞧中金牛座还是迈腾呢？在这里谢谢大家的拜读，并由衷地祝愿亲爱的朋友们春风得意、大展鸿图、意气风发。假若阁下钟意上述内容的话，记得一键三连哦。
中型车是金牛座好，还是天籁、迈腾燃油性更强？