随着科学技术的发展，汽车制造工业一样在迅猛发展，无数特性鲜明的不错的车映入眼帘。“车场巨无霸”宝马X5，多年来深得车主好评，无数驾驶者自发为其代言。“小保时捷”众泰SR9，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如斯巴鲁傲虎。今天我们请来了斯巴鲁傲虎的两位用车者，静下心，我们一起来看看两位驾驶者的高见。
车主一：开斯巴鲁傲虎的人属于什么级别？开它有面子吗？29万的斯巴鲁傲虎值吗
外表：外表没什么好说的了，跟漂亮不沾边，也不会觉得很丑，就是低调。前脸看上去平庸，车位弧度合适，整体感觉饱满。很适合我的口味，一个人有一个人的欣赏眼光。车漆真是薄了点，第一天开车上班就被石子蹦到车前方了。简单的内饰，没太多复杂的。特别实用，很整齐，按钮耐用。对于30万的车，内饰真不上档次，座位单薄，仪表盘塑料感强。外加仿木纹装束，也相当朴实。
特别棒，是看中了空间才选择斯巴鲁傲虎。只适合四人，五人的话最后排中部座包是硬得，长途有点难受。储物空间很大，后座位放倒后可以睡两个人，郊游一定很有大用处。十分满意，可以躺着，也可以把尾箱绝对放到，小孩很喜欢。比同类竞争车型舒适度高（虽是跨界SUV型，但却拥有轿车的舒适性）。胎压调整好后，减震还是稍微偏硬，但路感反馈较好。静音着实不算好，胎噪，风噪都比日产轩逸大。最后排也能调节，调到最低很容易睡着。
动力充足够用，满足日常需要。动力够用2.5，上下班足以。是松油门的时候感觉会往回缩，估计是CVT变速箱的通病。高速还没超过，应该也不错。8.0，一半高速，我还能要求什么。
结语：我觉得，目前斯巴鲁傲虎之所以可以成为消费者首选之一，外观太矮，不大气，不能体现出30万的车。内饰很一般，都不像30万的车。空间不错，这是傲虎的优势之一。这比以前的1.6L科鲁兹可是舒服多了。和福特锐界比较，斯巴鲁傲虎更好，即使拿斯巴鲁傲虎与同级车相互比较，斯巴鲁傲虎也拥有较高的性价比。
车主二：手握30万，开过福特锐界又开斯巴鲁傲虎，车主：档次谁高一开就知道
先来看福特锐界的外观，如果不是颜值，我为何还想要这车。前脸设计凌厉，很有冷酷感，小众车型，在路上很招