随着国内消费者对于SUV车型需求的不断增大，越来越多的欧美、日系品牌选择与国内的车企合资，并建立工厂，以求降低成本，尽最大可能生产出更多车辆。虽说有相对成熟的品牌提供技术、设备等必要条件，可不得不说，在拼装工艺等诸多方面，我们的确与国外存在不小的差异。对于有些追求极致的消费者而言，购买一台纯进口车型便成为了更好的选择。那么今天，我们就为您推荐几款血统纯正的中型SUV。
斯巴鲁-傲虎
新车指导价：28.98-35.98万元
在竞争相对激烈的SUV市场，坚持以进口形式引入国内的斯巴鲁在很多消费者心中犹如信仰般存在。从外观上来看，傲虎采用了跨界的设计风格。前脸看上去非常饱满，多边形的进气格栅在镀铬装饰的点缀下很有冲击力。车身侧面修长，有一丝“旅行车”的既视感。这种风格在国内的争议不小，与人们多元化的审美不无关系。
在内饰的整体造型与设计风格上，现款傲虎相比上一代车型有了很大程度的提升，操作的便捷度以及使用逻辑非常清晰。但在选材用料上，傲虎却给人一种很强的“塑料感”，这方面仍有提升的空间。此外，傲虎还搭载了斯巴鲁家族的EyeSight安全驾驶辅助系统，主动刹车、车道偏离预警等都包含其中，为车内人员提供了更深层次的保护。
动力方面，傲虎搭载了2.5L和2.0T发动机，最大功率分别为kW（Ps）和kW（Ps）。最大扭矩分别为Nm和Nm。与之匹配的均为CVT变速箱。此外，傲虎全系搭载全时四驱系统，与同级别的车型相比，通过性上的表现出色。
雷克萨斯-NX
新车指导价：31.80-56.90万元
雷克萨斯虽然隶属于丰田旗下，但作为丰田的高端品牌，他们在制造工艺以及豪华感的营造上做的非常出色。从外观上来看，NX采用了雷克萨斯家族式的“纺锤”进气格栅，搭配L型日间行车灯，整体的视觉效果非常突出。它的车身线条凌厉，棱角分明。关于雷克萨斯的家族化设计，在国内可以说饱受争议，或许是外形有些浮夸吧…
NX内饰的立体感很强，车辆的按键布局十分清晰，选材用料水平也很高。“人性化”向来是雷克萨斯车型的长处，车内的多媒体系统虽说UI设计和显示效果一般，但使用起来非常方便，中控区域还有辅助的操作板，行驶过程中可进行“盲操”。
动力部分，NX搭载了2.0L、2.5L混动和2.0T三套动力系统，其中纯汽油版本发动机的最大功率分别为kW（Ps）和kW（Ps）。最大扭矩分别为Nm和Nm。与2.0L发动机匹配的是CVT变速箱，而与2.0T发动机匹配的是6速手自一体变速箱。此外，NX的高配车型还搭载了一套适时四驱系统，行驶稳定性更加出色。
捷豹-F-PACE
新车指导价：52.80-84.80万元
捷豹从去年开始真正从福特的阴影中脱离出来，换装Ingenium系列发动机后，F-PACE的2.0T车型还配备了四驱系统。对于预算相对于有限的消费者而言，购买的可能性更大了。从外观上来看，F-PACE前脸设计相对奔放，网状进气格栅和两侧的进气孔非常霸气。细长精致的头灯非常耐看。
内饰造型简约大方，来自英国的它格调满满。除了全液晶仪表盘这种富有科技感的配置外，它的挡把还会在车辆启动时自行升起，中控液晶屏的画质也十分细腻。在英国之宝音响系统的配合下，甚至有着音乐厅般的享受。可英国人时来的大条却有些让人失望，这款车的内饰在部分细节的处理并不算好。
动力部分，F-PACE搭载了不同版本的2.0T和3.0T发动机。其中，主销的2.0T车型最大功率为KW（Ps）。最大扭矩为Nm。与之匹配的是8速手自一体变速箱。此外，高配车型还搭载了一套全时四驱系统。
林肯-MKC
新车指导价：29.88-45.88万元
与同样定位美系豪华品牌的凯迪拉克相比，林肯还并未将旗下的中型SUV国产。所以，对于想要购买美系进口SUV的消费者而言，MKC是一个不错的选择。从外形上来看，林肯的家族化设计非常狂野，“美国味儿”十足，飞翼式进气格栅采用大量镀铬材质进行点缀，走在街上绝对吸睛。车辆尾部的贯穿式尾灯同样惹眼，这种近期才流行起来的设计元素，林肯的确走在了大多数品牌的前头，只是不如比亚迪快而已。
MKC的内饰同样粗狂，大量实体按键被布局到中控下方，按钮式换挡清晰明了。中控8英寸液晶屏搭载了最新的第三代SYNC系统，支持AppleCarPlay等互联系统，反应迅速操作简便，相比于SYNC2，实用性有了很大程度的提升。
动力部分，MKC搭载了2.0T高/低功率以及2.3T发动机，最大功率分别为kW（Ps）、kW（Ps）和kW（Ps）。最大扭矩分别为Nm、Nm和Nm。与之匹配的均为6速手自一体变速箱。此外，高配车型搭载了适时四驱系统，悬架还支持软硬调节。
宝马-X4
新车指导价：53.00-77.40万元
很多人将宝马X4归类为F-PACE的竞争对手之一，但个人却不这么认为。首先，X4在宝马的SUV族谱中，位置相对特殊，它不是一款走量车型，跨界风的设计，使它注定属于小部分人群。X4的前脸有着较为浓烈的家族化特征，天使眼LED日间行车灯、双肾进气格栅等，都让人很容易认出它。但移步到侧面，溜背的造型和扁平化的车身给人一种“玩世不恭”的感觉。
如果不是颜色的搭配稍微富有新意外，仅看内饰很难辨别出它与家族其他SUV有什么不同，当然，不可否认的是第三代iDrive还是很好用的，操作逻辑清晰，并支持手写功能。机械仪表盘虽说少了一丝科技感，但质感很强，也没什么毛病。
动力部分，X4搭载了代号为N20B20的2.0T高/低功率和3.0T发动机，最大功率分别为kW（Ps）、kW（Ps）以及kW（Ps）。最大扭矩分别为Nm、Nm和Nm。与之匹配的均为来自采埃孚的8速手自一体变速箱。此外，X4全系搭载全是四驱系统，行驶稳定性更为出色。
拥有进口品质的SUV虽说在价格以及维修保养方面要贵一些，但整体的品质却相对出色。如果您是个追求极致的人，购买一台进口车型可能会更能满足您的需求。
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