如今的汽车市场，生存不易。自主品牌疯狂向上突围，合资品牌向下打压。而看似“高高在上”的豪华品牌，其实也不像我们所想象的那么高枕无忧，为了争夺更多市场份额，各家豪华品牌都在努力地想办法拉低产品门槛。事实上，多数豪华品牌也都尝到了甜头。
从消费者的角度出发，“豪华品牌产品”大多数人都能消费得起的了，这是件好事吗？当然是，但是，从另一个角度来看，当豪华品牌产品越卖越便宜，消费者买到的，到底是真正意义上的豪车，还是披着豪车外衣的普通产品？今天，我们就通过几款目前市场上的这类所谓“豪车”来剖析，看完也许你就有答案了。
雷克萨斯UX
UX系列，是雷克萨斯推出的紧凑型SUV车型，也是目前雷克萨斯家族中相对定位较低的入门车型。但是，这款入门车型的价格并不便宜。早期上市的UX，售价区间甚至直接定在了30.2万-38.6万元。即便是豪华品牌，一辆紧凑型SUV定这个价位也有些夸张。所以，UX系列车型已上市便遭到了网友炮轰。随后才推出了UX特别版，售价25.9万。
接下来，你一定很好奇，25.9万元你能换来什么。2.0L的自然吸气发动机，最大功率马力，最大扭矩牛·米，匹配CVT变速箱。配置层面，倒车雷达、无钥匙进入、电动后备箱、换挡拨片、真皮座椅、LED雾灯全部缺席。这样的一辆车，真的有人愿意落地27万买它吗？
宝马1系
作为宝马家族里最入门的车型，1系的价格确实很让人动心。款的改款1系iM运动版指导价只要20.58万，对比上文的雷克萨斯乍一看确实良心不少。而且，论及品牌影响力，宝马在国内也绝对要力压雷克萨斯一头。但尽管如此，我仍不太推荐各位买入门级的1系。
至于原因，我们就拿低配车型来说，它搭载了1.5T的涡轮增压发动机，最大马力匹，最大扭矩牛·米，匹配7速双离合变速箱。而且，值得一说的是，这台1.5T发动机是大家最不待见的三缸机，变速箱也不是宝马口碑最好的AT变速箱。如此一来，选择1系和花20万买了个标有什么区别呢？
英菲尼迪Q50L
自从英菲尼迪今年3月份登上了3·15晚会后，英菲尼迪整个品牌的境遇可以说是屋漏偏逢连夜雨。就连款英菲尼迪Q50L的上市，也毫无