“杂交水稻之父”袁隆平现身高校受欢迎，乘坐的豪车低调又奢华！
袁隆平从事杂交水稻研究已经半个世纪了，不畏艰难，甘于奉献，呕心沥血，苦苦追求，为解决中国人的吃饭问题做出了重大贡献。先生的杰出成就不仅属于中国，而且影响世界。袁隆平院士是中国杂交水稻事业的开创者，是当代神农。50多年来，始终在农业科研第一线辛勤耕耘、不懈探索，为人类运用科技手段战胜饥饿带来绿色的希望和金色的收获。
他的卓越成就，不仅为解决中国人民的温饱和保障国家粮食安全做出了贡献，更为世界和平和社会进步树立了丰碑。最近，袁隆平现身国内某高校受到了学生们的热烈欢迎，众多师生将袁隆平围在中间，表达对其的敬重之情。而很多网友也将目光转移到他乘坐的这台座驾上，照片中可以看出，这是一台黑色的老款奥迪A8L。
如果要给德系三大豪华品牌加上标签的话，我想奔驰一定是“豪华舒适”，宝马是“运动”，奥迪则一向试图给人以科技、时尚的印象。但是至少在我个人看来，奔驰和宝马的特点都相当明确，他们的每一款产品都有着类似的特性，而奥迪以往的众多产品却始终不能很好地表现出自己的个性。直到我亲眼见到今天的主角：A8L，奥迪品牌的新旗舰。
和奔驰S级或宝马7系比起来，前三代A8给人的感觉总是显得非常朴素，而从最新的第四代开始，A8终于具备了它早该拥有的贵族气息。也许通过图片你还不能很透彻地感受到我这句话的意思，很抱歉我没能为您奉上更好的照片，不过我相信当您亲眼看到它的时候，就会明白我想表达的意思了。
新A8L比老款更大，车身长、宽、高达到mm、mm、mm，比上一代车型分别增加了75mm、55mm和16mm，然而它看上去却会让您感觉比老款小了很多。这主要是因为新一代A8L的车身非常低，而车头又设计得很薄，所以会给人造成车身变小了的视错觉。
前三代过于朴素的外观设计显然不符合国内富豪的胃口，因此A8L在国内豪车市场上的表现始终火不起来。A8L的外观看起来精致、大气、有一些运动又保留了一些霸气，给人感觉就像一位年轻而低调的贵族，和奔驰宝马比起来明显更加年轻，但是绝不低档。
可以说奥迪瞄准了一个相当精确的市场，那些年轻有为的新一代富豪们大概多少都会对新A8L有那么一点动心吧。对于这一级别的豪华车来说，我们不用期待内饰方面有什么新鲜的设计，无论哪个品牌基本都是以稳重大气为主。新A8L的中控台造型和老款看起来很像，不过细节设计和用料上都有提升，整体质感也有了大幅进步。
内饰整体风格在大气稳重当中透露出了一丝清新的气息，这一点和外观的气质非常接近，尽管使用了大量的木纹装饰，但是金属铝材质的加入让整体观感不至于显老。实际上新A8L的内饰有大量个性化方案可以选择，在这里我们就不多费笔墨了，各位成功人士如果打算来上一辆的话不妨去4S店里让销售妹妹们慢慢给您讲。
奥迪全系的方向盘基本上都是一个模样，只不过材质和手感依据价格的提升而不同，A8L作为旗舰车型采用了打孔真皮包裹和实木装饰，虽然实木部分有时候会比较滑，不过看起来确实显档次。奥迪的仪表设计和奔驰宝马比起来始终都是很朴素的，这次终于扬眉吐气了一回，两个浮动表盘加一个中央大液晶屏看起来极具科技感。
从A4到上一代A8，MMI系统控制区始终被设计在档把后方，这样的设计会让不少人感到很不顺手，而且按钮繁多的MMI系统很难做到盲操作，驾驶员经常需要完全低下头才能找到各个按钮的位置，这样自然是非常危险的。如今奥迪终于把它挪到了档把前边，不仅提升了使用舒适度，更提高了安全性——驾驶员只需稍稍将视线下移就能看到按键了。
前排空间我们就不讨论了，这么大的车，前排绝对能满足包括姚明在内各种身材车主的需求，后排倒是值得我们重点讨论一下。作为A8L，比标准版加长出来的空间全部用在了后排，因此如果仅仅讨论坐姿的话它是足够宽敞的，我们可以随意选择各种不同的坐姿，怎么舒服怎么来，绝对不会有任何局促的感觉。
后排右侧座位是标准的领导席，因此A8L对这个位置进行了特殊照顾，坐在这里的领导可以通过车门上的按钮一键将前方的副驾驶座椅调节到最靠前位置，同时折叠在副驾靠背上的脚踏板也会随之开启，而右后坐席本身也会自动调节成半躺姿态，这时就形成了一个非常舒适的躺椅，不过这个躺椅似乎只对身材不高的领导有效。
储物空间方面奥迪做得一直不是很出色，这次新A8终于为我们做出了一点点改变，四个车门扶手上分别设计了一个带盖的储物格，各种零钱票据终于有了栖身之所。相比前排储物空间的拮据，设计师对后排的照顾是显而易见的，除了杯托和储物格之外，驾驶席座椅靠背上为坐在后边的秘书准备了一个木质小桌板，上边放个笔记本电脑是最合适不过了。
后排中央扶手内部还隐藏着一个面积小一些的小桌板，不过这个桌板位置并不顺手，估计很少有人会用到。行李箱空间远没有想象中那么大，因为后排带有独立压缩机的小冰箱和空气悬挂的储气罐占用了不小的空间，不过即使这样行李箱储物能力满足日常需求还是足够的。
后排这个脚垫的设计想法确实很好，但受到车内空间的限制，身高cm的我坐在里面也不能完全把腿伸直，但要是真能躺平，那这车得多大呀，所以这个设计还是不错了，至少不用一直傻坐着了，在长途驾驶的时候尤其好用。
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