随着我国的发展越来越好，奔驰宝马在大街上随处可见，很多车型已经成为家用的代步车，而在江湖上曾流传着这么一句话，出门开车，不怕奔驰宝马，就怕大众底下带字母，意识就是一般的奔驰宝马，我们还是赔得起的，但是遇到大众底下带字母的车，就不一定能够赔得起了，而一般大众底下带字母的说的其实就是辉腾，这款被誉为低调神车的辉腾，在江湖的传说有很多。
辉腾是大众的一款高端轿车，其定位于奔驰S级以及宝马7系是一个档次，而当初大众设计这款车也是为了与奔驰和宝马竞争的，但是大众在设计辉腾的时候，外观却没有变，还是沿用大众传统的外观设计，看起来十分大众化，甚至看起来与大众的帕萨特一样，即使两辆车停在一起，都得做一下对比才知道哪车是辉腾，所以这辆车十分的低调，也正是因为低调，打动了许多低调的土豪。
辉腾的尾部与帕萨特还是不一样的，辉腾的尾部车标下面有着英文标志，这也是许多人用来区分辉腾和帕萨特的，在路上遇到辉腾的话，我们还是离它远一点的好，毕竟辉腾的价格还是十分贵的，最低配都要80万，而一般买这辆车的人都会选万开外的车型，顶配甚至达到了多万，一点都不比奔驰S级与宝马7系的价格低，所以才有了惹不起的大众带字母。当然曾经许多人会嘲笑买这辆车的人，但是买过的人都不会后悔，那么这辆车到底好在哪里呢？
当我们打开这辆车的内饰之后，才发现，原来这辆车虽然外观低调，但是内饰却一点都不低调，整个内饰十分豪华，木质方向盘，包括中控台运用了大量的木质，提升了整车的豪华感，只不过整个内饰的设计比较老派，属于成功人士的菜，真皮座椅确保了乘客的舒适性，而为了让驾驶员开着更加舒适，在板凳上设计了一个延伸的推脱，可以自己调节到最佳位置，设计十分人性化。
辉腾的轴距达到了3米，在同级别车中算是中等水平，车内的许多的设计都是手工打造，确保这辆车的质感，这辆车整车内饰除了木质的修饰，整个车身也用了皮质包裹，增加了整车的质感，米色和黑色的真皮打造的板凳，增加了整车内饰的年轻化，木质的多功能方向盘，摸上去要比皮质方向盘的质感好很多，因为辉腾其实有许多都是老板自己的开的，得保持这辆车的质感。
这辆车的仪表盘并没有什么特别的设计，大众家族式设计也增添了这辆车的朴实感，这辆车开了接近14万公里，也算是开的比较多的，仪表盘上还有“PHAETON”的字样，为了凸显这辆车的特别，而为了让车主更喜欢这辆车，辉腾还给客户提供了定制选择，除了车内饰的颜色以外，还提供了许多额外配件，让辉腾的整个内饰显得更加特别。
而该车的档杆设计也是比较高档的，上面还用木纹修饰，该车搭载着4.2LV8的自然吸气发动机，当然还有另外两款可选，一款是V6发动机以及一款V12的发动机，当然价格也是不一样的，而它们都搭载着tiptronic六速手自一体的变速箱，该车的最大马力能够达到匹，峰值扭矩为牛米，整车的的动力还是十分强悍的，而它的操控感以及乘坐舒适性都是十分让人满意的，最管它不烧机油。
辉腾与一般的豪车一样，为客户提供5座和4座的选配，这辆车是4座的，让整个后排坐起来更加舒适，而在两个座位之间的中控设计也是十分有档次，除了两个杯托以外，还有一个显示屏，主要显示空调以及风向控制，乘客的空调控制，车内的音量控制，以及后排座椅调节都在两作为之间，毕竟后排才是真正的老板椅，一般买了上百万车的人都会配一个司机，而老板一般都是坐后排，确保老板坐的舒适。
看辉腾的外观最多像是豪华帕萨特，但是打开内饰以后，我们才知道，这辆辉腾真的值多万，只不过也正是因为该车的低调，加上整个内饰虽然豪华，但是一直沿用老牌的设计，经过几代升级，内饰依然那么老牌，导致这辆车并不那么受欢迎，虽然有销量，但是销量都给BBA瓜分了，毕竟选择低调的土豪还是十分的少，如今辉腾已经停产，想要买一辆辉腾还是比较困难的，你觉得这辆辉腾值万吗？
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