导读：“大秘技！这车从26万坠落至16.9万，还看啥天籁帕萨特。”今天就带大家一起来看看一位雅阁车主对新车什么感受吧。
当时纠结的帕萨特和这款车，各有优缺点，买这车也是纠结了挺久，买了也后悔没买帕萨特，不过我这样子如果买了帕萨特肯定还会后悔没买这个，哈哈省心，这是我选择混动雅阁的主要一点，有的人说混动车不保值之类的，我是开着舒服就行，
我是一个20岁的年轻人，外观适合年轻人内饰就比较低调了，简单大方，中规中矩吧！文中部分素材来自网络，车友观点不代表此号立场，侵删请联系前后排空间都是很满意的，特别是对于我这个刚过，体重不到的瘦子来说。空调效果好，我开26度最低风就够了，空调是默认开启AC的（虽然AC灯没亮）。
没上高速，在市区随叫随到。反应快，油门没有任何迟滞，一踩就飞出去，听说像纯电车一样（没开过电动车），不像凯美瑞，踩下去犹豫一下才来劲。对于反应速度，在我眼里分三类，一类是混动雅阁（或电动车），毫无迟滞一踩就有；一类是自吸燃油车，踩下去犹豫一下才来劲；一类是涡轮增压，跺一脚油门犹豫的久一点，并且发力时像被人在后面狠狠踹一脚一样猛。对于动力，在市区反应很不错，怎么踩怎么有，虽然雅阁是个大胖子，但是在强大动力的加持下足够灵活和快速，就像洪金宝一样是个灵活的胖子。刚提了不到一周，油耗从24降到了7.9左右，每天都在往下降
油耗，驾驶体验感
这个车的外形和速度起来后的胎噪：雅阁是世界级中级车的标杆，8代雅阁设计得最经典，9.5代也非常好看，厚重、沉稳，端庄才是中级车该有的范儿，这10代设计的的太轻浮，廉价，甚至感觉到LOW，前脸大面积的塑料包围从机盖那条不算小的接缝之下就非常的LOW，牌子框一个小指头都感觉能拉掉，三条黑色的横杠又土又廉价，好在配了个漂亮的与翼子大灯勉强协调了些，可能这些不是我这些老头欣赏得来的，溜背造型不喜欢，腰线不喜欢，尾巴回旋镖的尾灯不喜欢，这个灯就是山寨了从前中国信用合作社的商标来的，丑的一B，难怪邻家凯美瑞卖火爆。再一个就是胎噪有点大，估计是电动行驶太安静了的原因，60码以上，胎噪有点吵。
结语：一骑绝尘！此车咻的一声从26万跌成16.9万，手撕迈腾亚洲龙。据该车友透露，目前雅阁购车最高优惠1.5万元，16.98万元起售（新车行情市价地区之间会有些许差异，仅供参考），那么你在看完上述雅阁车主的评价后，会考虑入手一辆雅阁吗？欢迎留言分享你的看法。
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