作者：肉山
QA1
Q:豪哥，问个买完车以后的问题，我的车刚做完保养，在4s店，被告知应该是最后一次免费保养了，以后就要收费了，我还有必要去4s店保养吗？贵不说，而且总是会给你推荐这个养护那个养护，比如说发动机养护，缸体养护啥的都是不拆开发动机，用一些不知道有没有作用的清洗剂，这些养护有必要吗？车子㎞，20款的起亚kx3，之前都是㎞一保养，这个保养的周期还可以拉长吗？总感觉保养的有些平凡，豪哥解惑
A:好家伙，你这个提问字数多的，整的我不回答你都不好意思了。其实你问的这些问题零零散散的我们都说过，如果你平时经常看我们栏目肯定都知道。
4S店的保养和外面修理厂保养区别在于，4S店保养完之后会有保养记录。如果你车还在原厂质保期内，建议你是到4S店做保养的。要是没有保养记录，万一车辆发生质量问题，厂家可能会认为你是没有按照保养手册进行养护导致的问题，从而拒绝索赔。
所以为了避免麻烦，建议在原厂质保时间内，还是在4S店保养。另外，全程4S店维修保养，以后想卖车的时候价格也会稍微高一些，但是肯定没有你在4S店花的钱多。
发动机养护这种很玄学，我个人觉得和燃油添加剂差不多，是心理作用大于实际作用的。因为养护完了之后并没有一个很直观的数据呈现说哪里哪里变好了，只是大家都会说“变好开了”。我觉得要是平时用车习惯好，其实没啥必要做。
公里一保养是厂家设置的下限，主要是为了顾及一些特殊情况。正常城市环境用车，而且机油也是全合成的，你公里做一次保养也没问题。
QA2
Q:那么问题来了，没有工作不是拆迁户，四五十万以内买啥车看着既不像包工头又不像富二代
A:我觉得啊，四五十万预算买个车，不像包工头又不像富二代，必须得是红旗H9。
你买这车出门，不仅不会像没工作，别人看你高低还得是个领导，根正苗红的那种。
又或者说特斯拉、蔚来、理想这些新能源车。肯定也不会有人把你当做包工头或者富二代。
QA3
Q:豪哥捷豹xel啥配置比较推荐，这款车能兼顾运动及家用吗
A:选配置我建议是根据实际需求去选配置，我是觉得顶配车型性价比还挺高的。多了并线辅助和全速自适应巡航，还有英国之宝的音响，价格比次顶配贵了2万，我觉得是挺划算的。
次顶配车型光是选配这个音响和喇叭，就得花1.5万了，等于全速自适应巡航、并线辅助、真皮座椅这些只要花5千。
和同级别的车型相比，XEL的空间是不占优势的。但是这并不代表XEL就不能家用了。毕竟还是个中型轿车，空间比起一些紧凑级轿车还是有优势的。紧凑级轿车都能家用，为啥XEL就不行？但是保守起见，我建议你去实际感受一下。
QA4
Q:豪哥，70左右，i，A73.0，CLS，S5，哪个好
A:如果是不考虑预算让我我选，我会选3.0T的A7。不过，新款的3.0T的A7虽然也快要上市的，但是参考以往的价格，估计价格得80以上。因此，只能退而求其次，选择3.0T的A7L。
虽然在外形部分比起溜背的A7差了一些，但是实车的颜值还是在线的。就好像曾经的女神，经历了岁月，身材有了些许走样，但是却依旧有着韵味。
3.0T的发动机加上quattro四驱的加持，也让车辆拥有了一定的运动性能。综合来看，还是非常不错的选择。
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