年7月23日，中伏第二天，头天夜里的大雨，让大太阳显得不太*辣有温情味儿，紫云轩茶社洁白的石子场地上迎来了初次亮相的长安CS75PLUS，面对着大家挑剔的、询问的目光，大大方方地展示着自己的内外兼修。
与现款CS75相比，CS75PLUS的外貌绝对称得上惊艳。完全脱离了之前硬朗、含蓄的风格，变得年轻时尚，甚至有些激进。
CS75PLUS高度还原“御岳”概念车，夸张的进气造型，嵌入网状结构，彰显无与伦比的凶猛犀利。极具辨识度的LED贯穿式前位灯、新颖别致的凤凰火焰尾灯，以及沉浸式三联屏、游艇式换挡手柄等，带来超前的设计观感。有着精美缝线的红黑拼色内饰，运动气息扑面而来；恰到好处手感的包覆，处处透着质感；高清的三联屏，科技感中还透露着精致绝伦，使人忍不住先要触抚操纵一番。
这些令人炫目的变化，离不开长安意大利造形中心的设计师、造型师的努力。现场几乎还原了他们的工作过程。这些来自原宝马、奔驰，甚至一些著名跑车的设计师，一齐来到长安设计中心，为打造“明日座驾”一起努力工作。
据了解，长安意大利造型设计中心是当地最大的设计中心。长安为了造型也是够拼的。
设计之后，就得造型师在油泥模型上惟妙惟肖地制造出来。长安的这位造型师可不得了，他的手号称“魔术师之手”，之前众多的经典车型以及跑车的外型都出自这双珍贵的手，长安为这双“魔术师之手”上了高额的保险。
为什么要技术过剩？
与一些比较高调的企业有些不同，长安作为一个稳重的国企，素来低调务实，就像讲究的百年老店那样，秤准量足是基本素养。了解长安的人都了解长安人的诚实内敛，不像别人说了再做，长安甚至是做了也不说。没办法，素来性格如此，国企、上市公司的各种条条框框都在那里摆着；试过长安车的人都知道，长安所有车型敦实厚重的外貌下，是同样扎实稳重的内在，路感清晰，底盘沉稳，操控一流，一点不输外资车型，有些地方还有超越。比如说智能驾驶、移动互联。
长安汽车乘用车营销事业部常务副总经理彭陶这样介绍他心爱的CS75PLUS：CS75PLUS是一台“当前过剩、适度超前”的车型，满足客户未来的需求，因此，选择购买CS75PLUS的客户，他的消费观一定是。在购车时不仅